2020年3月17日

国際線の運航状況　（コロナの影響は今？）修正版

コロナウイルスの影響で国際線に欠航が相次いでいる。

その影響はどれだけだろうか？

3月16日の各空港の運航状況と2019年の夏ダイヤから推定し結果は以下のとおり。

（算出方法）各空港の3月16日の運航状況から「運航便」と「欠航便」を抽出。

「欠航」のほか、既に「運休」処理され「欠航」に表れないものもあるため、2019夏ダイヤ（国交省「国際線就航状況」）に照らして「運休」便数を推定し「欠航運休」便とした。

１．         主要7空港※の運航／欠航運休の状況（推定値）

　　　　　　　　　　※成田/羽田/関西/中部/福岡/那覇/新千歳

・      全体の６割以上が欠航運休

・      運航されているのは成田で6割、羽田で約半分、他の5空港は1/4以下

・      地方空港で運航されたのは2便だけ（岡山/鹿児島の台北便）

（図表1）　主要7空港の国際線運航/欠航の状況（3月16日出発便）

２．         韓中香線で運航は6％、台湾線は35％（7空港での推定値）

7空港に限っては；

・      韓国/中国/香港線は94％が欠航運休
（成田/関西では21便が運航）　ANA・JAL7便、韓国系3便、中国系11便

運航先は上海8、北京3、香港2、他中国4、ｿｳﾙ3、釜山1空港

・　台湾線は21便（35%）が運航されている。

・      東南アジア線の欠航は約2割、その他は12％ 

（図表2）　主要7空港での運航/欠航運休の路線別内訳（3月16日出発便）

３．         地方空港は壊滅的

地方空港では既述の2便を除き、全く運航が止まっている。

因みに下表は、2019年夏ダイヤによる週間便数（国交省資料）である。
23空港で、本来なら飛んでいるであろう週間324便（1日当り46便）の殆ど全てが欠航運休ということである。　

　　（図表3）地方空港の国際線；2019夏ダイヤ；国交省資料

以上（Y.A）