2020.8.18.

お盆期間の旅客実績

国内線はキャンセル多数で予約を下回る

国内航空各社が発表したお盆期間中（8/7-8/16）の旅客実績をとりまとめました。

移動自粛の解除で需要が回復の兆しを見せ、GO TOｷｬﾝﾍﾟｰﾝも発表されたことで、各社は

こぞって国内線の復便を急いだが、その後の感染拡大と東京がｷｬﾝﾍﾟｰﾝ対象から外されたことも

あって、需要は急速に収縮し、激甚な落ち込みとなった。

　　　　　　　　（注）国内航空会社のうち、AirAsia-Jと地方航空（ORC等）は含めていない。

数値は各社の公表値による。

１．         概要；　　

・      国内線旅客数は前年の約1/3に落ち込み117万人、

国際線は▲96％落ち込みわずか2万人。

・      国内線は７月31日時点での予約よりも▲11万人も下回る結果となった。

 　　　　国際線はほぼ予約なみ。

２．         予約対比；

・      国内線は７月31日時点の予約（129万人）からキャンセルが大手２社（特にJAL）に

多数発生、例年なら出発日までに多くみられる、いわゆる駆け込み需要が振るわず、

　　　７月末時点の予約数を下回る実績となった。

・      大手2社は急遽減便を実施して出費の抑制を図った。

　　　　（注）旅客が少ないと、燃油費等の変動費をカバーできず、かえって出費が嵩む。

　　　　　　　　搭乗率3～4割が分岐目途と考えられる。

・      旅客が少なくなったための減便か、減便によって旅客が減ったのかについては、

前者とみるのが妥当と考えられる。 

　　 ・   国際線は、もともと運航規模、旅客数ともに少なく、ほぼ予約並みの実績であった。

３．         前年対比；

（国内線）

・　国内線は大手2社の減便が大きく、供給座席数は全体として約2割減となった。

一方旅客数は▲65％減（335→117万人）となり、搭乗率は大幅に下落（87→37％）

した。

・      Vanillaを統合したPeach、路線を増強したソラシド/FDAは供給増となったが、搭乗率は低迷した。

・      Jetstar-Jのみ搭乗率は60％だったが、ほかは50％に届かず、大手2社は30％台

だった。

　　　　　なお、前年のVanilla（39千席/35千人）実績を足元数値に加味すれば、
　　　　「その他会社」の席数も前年以下となる。

　　　（国際線）

・      国際線は実質的にANAとJALだけの数値で、Peach,Jetstar-J、SFJは全便運休で

であった。

（前年はこの3社とVaillaで117千席/103千人の実績があり、減少率はこの表に

示されている以上に大きいといえよう。）

・      ANA/JALの供給規模は前年の1割程度で、旅客数はそれを大きく下回る3～4％であった。

・      搭乗率は3割を下回っており、収入単価がよほど高くない限り、変動費すら回収でき 

ていない状態ではないかとすら思われる。

４．         会社ごとの内訳

　　　航空会社ごとの実績は以下のとおりです。

以上