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■5月21日　NEW！

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。今週、アジア太平洋からはJALが開設計画中と報じられるシアトル線について、香港＝フィリピン間市場の動向、米州からは米国の広胴機市場の行方、また米国の小規模空港の戦略、CAPA米州サミット会議での議論の報告として超LCCの旺盛な野心について、そして欧州からはブダペスト空港のLCC急速拡大、エアラインの合併には前例にとらわれない発想が必要、独＝伊間市場の動向、など様々な話題をCAPAアナリストが分析して居ます。(Ｔ.Ａ)

1. ドイツ-イタリア間大規模航空市場
   　　＝ルフトハンザが支配する　
2. アジア-シアトル間航空市場
   　　＝キャセイパシフィック航空がJALに対抗する為の好機
3. エアラインの統合合併
   　　＝欧州では何故「独創的発想」が必要なのか
4. 米国の広胴機市場
   　　＝発注機数ではボーイングが優勢
5. 米国の小規模空港、種々のインセンティブを使う
   　　＝新たなLCC便を招致する為に
6. エアラインのコスト方程式
   　　＝LCCと戦うための戦略
7. ブダペスト空港:中欧最大のLCC空港
   　　＝急速に拡大
8. 香港-フィリピン
   　　＝香港航空、第6の自由需要の圧力に対し増便
9. CAPA米州サミット
   　　＝超LCCの野望は依然として強い

■5月13日　 

1. 米英二国間航空協議
   　　＝Brexit後の再検討を迫る可能性あり
2. エアフランス滑り落ちる、LCCが勢いを強める中で
   　　＝今や長距離路線が問題に
3. 2018年世界の空港建設レビュー
   　　＝総費用8,030億米ドル
4. デルタ航空SWOT
   　　＝長期に亘り業界を主導した後の問題
5. アリタリアの赤字文化続く
   　　＝提携社はなかなか見つからず

■2018年4月2日　お知らせ　　　　　　　　　

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■5月1日　

・京都ミステリースポット　第27回　「華道発祥の地　六角堂」