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JAMRレポート

2月4日 NEW!

 

ANA/JAL 2017年度第3四半期(累計)決算につい

 

 

この度発表されたANAJALの連結決算数値を簡単に比較した。 

上期決算までの傾向がQ3にも引き続きあらわれている。

 

  • ANAは事業規模でJALを引き離し、営業利益でも逆転してJALを上回った。
  • 収益性向上余地はANAが大きく、2社の規模差は今後も拡大すると予想される。
  • 同時に発表されたANAの中期計画では、傘下LCCの方向性が示されているが、自主性と
    いうより「グループ枠組という制約下での伸長」が一層明確化されたといえよう。 

1月5日  

 

年末年始の旅客実績にみる業界勢力図の変化

 

国内航空各社が発表した年末年始12/281/3の旅客実績をもとに、若干の分析・考察を行った。

期間中の総旅客数は、国内線・国際線ともに増加したが、内容は会社によってばらつきがみられる。

CAPA分析特別号

■1月1日 特別号① 

 

 

2018年航空業界の展望:2017年は航空業界にとって史上最高の年だった
   =原油価格がパーティを台無しにするかも知れない

 

 

28-Dec-2017

■12月26日 特別号⑪ 

 

ブロックチェーン・テクノロジー:データの可視性と共通性
   =航空業界のMROに役立つ可能性あり

 

 

15-Dec-2017

 

■12月26日 特別号⑩ 

 

旅行と航空の支払い形態、加速するペースで変わって居る
  =プラスティック時代の終焉を意味するかも。
 

 

 

15-Dec-2017

 

CAPA分析 最新HEADLINES

■2月11日 NEW!

 

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。

今週は機材関係が多い週です。アジア太平洋からは中国のニ線級都市から盛んに飛ぶ長距離便の背景と将来、インバウンドで賑わうプノンペンに新空港計画、そしてシンガポールエアショーの状況、後は、北米での機材販売、納入競争、エアラインの機材保有計画の駆け引きなど、様々な話題をCAPAアナリストが分析して居ます。(T.A)

 

  1. シンガポール航空ショー、売れ行きは後退
      =然し世界で最も活発な市場の真ん中で
  2. Cシリーズ航空機、エアバス顧客から再考される可能性あり
      =新たなボンバルディアとの提携で
  3. 中国の副次的都市の長距離便、成長鈍化
      =方針転換と燃油費上昇で
  4. プノンペン空港:急速な旅客と観光の拡大
      =カンボジアの首都の新
    空港を支配
  5. 米国エアラインの業務渡航展望:ビジネス運賃値付け下落が回復
      =ユナイテッドは供給拡大
  6. 保有機:777-300ERがだぶつく
      =初期リース機が市場に出て、格安取引と供給過剰で
     
  7. 2018年北米の機材納入、狭胴機が圧倒
      =アメリカン航空のA350の将来、依然検討中

■2月4日  

  1. シンガポール-中国間航空市場:急速な成長
      =中国人旅客数の急増、LCCの拡大で
  2. CAPAインドとエクスペディア、レポート「インドの出国旅行の転換点」を発表
  3. インドネシアマレーシア間航空市場:急速な拡大
      =エアアジア、ライオングループ、及びマレーシア航空が拡大して
  4. 東南アジア-米国間航空市場:タイ航空とベトナム航空が参入
      =FAAによる格上げに伴って
  5. アマゾンの第2の本社
      =空港インフラと品質が決定に影響するかも
  6. 航空宇宙業界の4巨人の企業間論争
      =合理的な提携を阻害すべきでない
  7. 混迷のHNA、バージンオーストラリア・ホールディングズへの投資の売却を余儀無くされるのか?
  8. シンガポール-欧州間航空市場:供給の拡大再開
      =長距離LCCと、カンタスの復活に牽引されて
  9. 東南アジア航空市場、2018年の展望
      =より速い拡大、低利益率、そして強烈な競争

フォーカスライトJapan

 

   海外事情」   NEW!

 

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