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JAMRレポート

■5月27日 NEW!

 

シリーズ第二回

 

 Norwegian Air Shuttle(NAS)を概観する(2)

 

 

 

©Norwegian air         ■5月25日 NEW!

                シリーズ第一回

 

                   中長距離路線への躍進著しいLCC

                 Norwegian Air Shuttle(NAS)を概観する(1)

 

                 ノルウエー・エア・シャトル(NAS)は、欧州では

                ライアンエア、イージージェットに次ぐ3番目の規模のLCC

                あるが、近距離運航に徹する先行2社とは異なり、

                近年中長距離路線への躍進著しいことで注目されている。 

                3回に分けてレポートをお届けする。

■5月8日 NEW!

 

 

ゴールデンウイークの旅客実績概観

 

国内航空各社が発表したGW4/275/6の旅客実績*をもとに、

傾向を概観した。

 

■4月30日 

 

ANA/JAL 2017年度の決算について

 

この度発表されたANAJALの連結決算数値を簡単に比較しました。

 

 

CAPA分析特別号

■5月4日 特別号⑤ 

 

コロンビアの航空事情
    =課税が国家の競争力を損なう

 

 

 

 

16-Apr-2018

■4月26日 特別号④ 

 

  長距離LCC
     =日本と韓国に大きな商機あり

 

 

21-Mar-2018 

 

CAPA分析 最新HEADLINES

■5月21日 NEW!

 

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。今週、アジア太平洋からはJALが開設計画中と報じられるシアトル線について、香港=フィリピン間市場の動向、米州からは米国の広胴機市場の行方、また米国の小規模空港の戦略、CAPA米州サミット会議での議論の報告として超LCCの旺盛な野心について、そして欧州からはブダペスト空港のLCC急速拡大、エアラインの合併には前例にとらわれない発想が必要、独=伊間市場の動向、など様々な話題をCAPAアナリストが分析して居ます。(T.A)

 

 

  1. ドイツ-イタリア間大規模航空市場
      =ルフトハンザが支配する 
  2. アジア-シアトル間航空市場
      =キャセイパシフィック航空がJALに対抗する為の好機
  3. エアラインの統合合併
      =欧州では何故「独創的発想」が必要なのか
  4. 米国の広胴機市場
      =発注機数ではボーイングが優勢
  5. 米国の小規模空港、種々のインセンティブを使う
      =新たなLCC便を招致する為に
  6. エアラインのコスト方程式
      =LCCと戦うための戦略
  7. ブダペスト空港:中欧最大のLCC空港
      =急速に拡大
  8. 香港-フィリピン
      =香港航空、第6の自由需要の圧力に対し増便
  9. CAPA米州サミット
      =超LCCの野望は依然として強い

■5月13日  

 

  1. 米英二国間航空協議
      =Brexit後の再検討を迫る可能性あり
  2. エアフランス滑り落ちる、LCCが勢いを強める中で
      =今や長距離路線が問題に
  3. 2018年世界の空港建設レビュー
      =総費用8,030億米ドル
  4. デルタ航空SWOT
      =長期に亘り業界を主導した後の問題
  5. アリタリアの赤字文化続く
      =提携社はなかなか見つからず

フォーカスライトJapan       海外事情

 ■5月24日 NEW!

 

 最新の海外事情は こちらから 

 

 

 

 

■2018年4月2日 お知らせ         

 

TD勉強会のサイトをリニューワルしました

e-tdb-world.wixsite.com/index  をご覧ください。 

このサイトに掲載した「海外事情」のニュースの全てを閲覧することができます

 

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