掲載記事検索

Business Journal  

航空経営研究所「航空業界の“眺め”」第16回　NEW！

9月13日  掲載

巨象中東航空3社を待ち受けるのは過酷な運命、・・・欧米大手、容赦ない全面戦争発動か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　       　副所長　牛場　春夫

この原稿は、ビジネスジャーナル（9.13http://biz-journal.jp/2017/09/post_20557.html) 

 の下原稿となったものです。

Business Journal  

航空経営研究所「航空業界の“眺め”」第15回　NEW！

9月14日  

ヨーロッパ大手航空会社の憂鬱、長距離国際路線でもLCCとの必死の攻防

～将来は日本にも波及するのか？～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主席研究員　橋本　安男

この原稿は、ビジネスジャーナル（8.4http://biz-journal.jp/2017/08/post_20176.html 

米国便、JALとANAの牙城存続の危機か…LCC、長距離国際線参入で大手の脅威に) の下原稿となったものです。

■9月17日　NEW!

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。今週は、まずアジアから、ロイヤルブルネイ航空特集2本、中東からはエティハドがその性格を変えようとして居る、米州からはエアカナダの戦略見通しに翳り、欧州からは、イージ＾ジェットの乗継サービス好調、ロシアのポベーダの順調な拡大などなど、様々な話題をCAPAアナリストが分析して居ます。（T.A）

1. エティハドのアブダビ・ハブ：より多くの提携社が寄港
   　　＝エティハドの見通しをブティックエアラインに転換させて
2. イージージェットの新たな乗り継ぎサービス躍進、ライアンエアを跳び越す
   　　＝定時制の改善が必要
3. ロイヤルブルネイ航空　第2部：長距離路線の拡大
   　　＝ロンドン直航、ブリスベーン復便の可能性
4. ロイヤルブルネイ航空  第1部:北アジア&インドへ拡大
   　　＝A320neoで保有狭胴機群が拡大する中で
5. 太平洋於横断路線、エアカナダの強気の見通しに暗雲
   　　＝残りの路線網に
6. ポベーダ:アエロフロートグループの不可欠な一部分
    　　＝このLCCの成長が鈍化しても

■9月10日  

1. カンタスのニューヨークとロンドン直航便、航続距離の長い機材が必要
   　　＝然し、秘密の中身はカンタスのブランド
2. オーストリア航空：今やルフトハンザグループの最速に成長するネットワークエアライン
   　　＝然し、ユーロウイングズが立ちはだかる
3. LATAM航空グループ、路線網の力を支える戦略的な動き
   　　＝域内の動静が変わる中で
4. 豪州/ニュージーランドからラテンアメリカへ
   　　＝LATAMが成長、エアNZとカンタスはブラジルを検討
5. 欧州-日本間エアライン市場:反競争的共同事業が懸念
   　　＝供給総量の81％を3グループが占める
6. ライアンエア、年間旅客数でサウスウエストのお手本に近づく
   　　＝低コスト、実収単価では、それを上回る
7. カンタス、シンガポール・ハブを再開、実収単価を追求し、ロンドンに集中
   　　＝今や、選択肢は多様に

■9月4日　　

京都のミステリースポット　第23回「西寺阯・羅城門阯・朱雀門阯」

芦ノ湖花火大会　（2017年7月31日）

箱根湿性花園　（2017年8月）