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■８月６日

日韓航空路線の現状

日韓の関係悪化に伴う航空旅客輸送への影響

今年7月に入ってから、輸出管理上の優遇措置撤廃に伴う韓国との関係悪化による、訪日韓国人の急減や就航便の縮小などが伝えられているが、今後の分析に資するために、今回の問題が生ずる直前の日韓の人の往来を整理した。その意味で、今回の分析では数字を見た論評はない。

■1月6日

航空経営研究所「”誰もが客室乗務員・グランドスタッフになれる”2019年の採用」

来年からの就職協定廃止の影響で今年の就職戦線は混乱？

　　　　　　　　　　航空経営研究所主席研究員　光岡寿之

■10月13日　NEW！ 

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。今週、アジア太平洋からは無し、米州からエアライン業界の経営に女性の進出問題、デルタ航空がA220を高く評価し採用拡大中、欧州からは、スウェーデンから始まった「飛ぶのは恥だ」運動の影響、欧州エアライン事情：IAGの業績下方修正の意味するものは、などをCAPAアナリストが分析して居ます。またサミット、CAPAから10月のハンブルグLCCサミットとニュージーランド航空と業務渡航サミットの告知があります.（T.A）

1. デルタ航空
   　　:A220が性能と顧客体験の向上を実現する
2. 欧州のエアライン
   　　:IAGの業績下方修正は、循環的下振れのもう一つの兆候である
3. エアラインの性差の多様性
   　　:エアカナダとウエストジェットの試み
4. 飛ぶのは恥だ」とジェット燃料税の脅威
5. CAPAニュージーランド・航空と業務渡航サミット
   　　：10月16日・17日於オークランド
6. CAPA低コスト長距離世界サミット
   　　：10月10日・11日於ハンブルグ

■10月6日　　

1. ウィズエア、ポーランドでライアンエアとLOTに圧力をかけ続ける
2. 欧州－南アフリカ間航空事情
   　　：バージン・アトランティック、ケープタウンを検討
3. インタージェットの課題拡大、メキシコ市場での競争が激化する中で
4. バージン・アトランティック航空、拡張されたヒースロー空港で英国航空への挑戦を計画
5. トーマスクックの撤退が英国ーカリブ間の航空市場の勢いを変える
6. 737MAX
   　　：ブラジルのGOL、長期的な強気を維持
7. ライアンエア、ロシアの飛行禁止後のグルジアへ
   　　；ウイズエアと対決

■2018年11月28日　　好評発売中！

「日本のオンライン旅行市場調査 第4版」　2018年12月4日販売開始

フォーカスライトJapan（代表 牛場春夫）が、「日本のオンライン旅行市場 第４版」（全14章、220ページ）

を発行します。これは、2012年から2年おきに発行しているシリーズの最新版で、第４版ではダイナミックに変化し続けている2017年度の日本のオンライン旅行市場の概況をレポートしたものです。　

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■9月1日 

・旅物語 第26回「千畳敷カール・伊吹山と高山植物」

山中湖・「花の都公園」 (2019年8月初旬撮影）

　　ひまわり　　　　　ひまわり畑　　　ブルーサルビア　　　　　　百日草　　　　　　　　桔梗