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5月28日　NEW!

CAPA分析。毎週アジア太平洋を中心に、その序章部分をご紹介します。今週、アジア太平洋からはスクートのSWOT、シンガポール航空のシルクエア統合など大きな新戦略、ロイヤルブルネイがロンドン直航開設で挑戦、米州からはラテンアメリカ政府と航空業界の難しい関係、アメリカン航空のシカゴ=北京線休止など大手の中国戦略、米国メージャー対湾岸エアラインが和平へ、燃油価格の急上昇の影響、そして欧州からはドイツの元気な中小エアラインの状況、エアラインのボーイングorエアバスの選択は如何に、など様々な話題をCAPAアナリストが分析して居ます。（T.A） 

1. 米国-湾岸エアラインの対立
   　　＝（ほぼ）名誉ある和平へ
2. 欧州は、ボーイング737MAXよりエアバスA320neoを好む
   　　＝特にLCCは
3. エアラインの利益率：締め付けが始まる
   　　＝ブレント原油が80米ドルに達して
4. 東南アジア-ロンドン
   　　＝ロイヤルブルネイ、新たな競争を開始
5. シンガポール航空
   　　＝シルクエア統合に次いで100％ライフラット機材を約束
6. アメリカン航空、シカゴー北京線休止
   　　＝提携と発着枠が解決策
7. スクートのSWOT
   　　：野心的な拡大計画が機会と脅威を齎す
8. ラテンアメリカの政府、航空業界の成長を危機に晒す
   　　＝CAPA米州サミット
9. ドイツのその他のエアライン
   　　：コンドル、TUIフライ、ゲルマニア、サンエクスプレス・ドイツ

■5月21日　

1. ドイツ-イタリア間大規模航空市場
   　　＝ルフトハンザが支配する　
2. アジア-シアトル間航空市場
   　　＝キャセイパシフィック航空がJALに対抗する為の好機
3. エアラインの統合合併
   　　＝欧州では何故「独創的発想」が必要なのか
4. 米国の広胴機市場
   　　＝発注機数ではボーイングが優勢
5. 米国の小規模空港、種々のインセンティブを使う
   　　＝新たなLCC便を招致する為に
6. エアラインのコスト方程式
   　　＝LCCと戦うための戦略
7. ブダペスト空港:中欧最大のLCC空港
   　　＝急速に拡大
8. 香港-フィリピン
   　　＝香港航空、第6の自由需要の圧力に対し増便
9. CAPA米州サミット
   　　＝超LCCの野望は依然として強い

■2018年4月2日　お知らせ　　　　　　　　　

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■5月1日　

・京都ミステリースポット　第27回　「華道発祥の地　六角堂」