2022.11.1.

　　黒字に転換！　上期営業利益は314億円
　　通年見通しを上方修正、営業利益650億円を見込む

　　ANAｸﾞﾙｰﾌﾟは2022年度上期決算で黒字を計上した。

　　営業収益は7907億円、営業利益は314億円、最終利益（株主帰属）は195億円であった。

　　これを前年上期及びコロナ前（2019年度上期）との比較で業績回復度をみた。

　（前年上期比）国際旅客を筆頭に、全面的に増収、大幅赤字⇒黒字転換したもの。

　（2019上期比）貨物郵便収入が３倍となった。　
他の収入はコロナ前を大幅に下回り、営業収益では25％減であった。　

一方営業費用も▲22％減少し、減益ながら黒字を回復したもの。

（2022年度収支見通し）

　　　下期は更に回復が進むことにより年間では売上高1.7兆円を見込む。

　　　営業利益も下期は上期を上回る規模で、通年で650億円と予想、これに伴って最終利益（親会社帰属）も増加して400億円を見込む。

　　　当初予想値と比べると業績動向の変化がわかる。

      売上げで＋400億円、営業利益では＋150億円上回っているが、国際旅客の事業環境が大幅

　　に好転、国際貨物も単価の大幅改善で当初予測より増収となる。

      他方で、著しい回復を見込んでいた国内旅客とLCCは、当初値を下方修正した。

（旅客と国際貨物の収益性指標）

　　　前年及びコロナ前と比較すると；

・     国内旅客；　収入は前年の2倍強だが、コロナ前と比べるとなお▲34％少ない。

　   　供給（座席㌔）はコロナ前の8割弱、搭乗率も59％となお下回っている。

・     国際旅客；　収入は前年の5倍強だが、コロナ前との比較では半分以下。

　　　 供給もコロナ前の4割強。但し旅客単価は約2割上昇（燃油ｻｰﾁｬｰｼﾞ効果もあろう）し、搭乗率もコロナ前のレベルに近い73％。

・     LCC；　収入は前年の3倍強で、コロナ前の約9割。

　　　　ﾈｯﾄﾜｰｸ拡大で供給規模はコロナ前をやや上回り、搭乗率も70％まで回復。
　　　　収入単価も若干値上げ。

・     国際貨物；　貨物単価が、前年の1.5倍、コロナ前の3.4倍に高騰。

　　　　輸送量が前年より減少、コロナ前より小幅増ながら、収入は前年の1.3倍、

　　　コロナ前の3.6倍と著しく増加した。
今期は特に高単価の貨物専用便の活躍が大きい。

以上（赤井）