2020.7.29.

　　　　コロナの影響

国際線の運航状況は今？

　国内線では復便が進みつつある一方で、国際線の運航便数は低位に張りついた状況が

続いている。

　今回はその運航状況を少し詳しく眺めてみた。

　実績は、各空港の発着情報から、7月22～28日（1週間）の出発便をピックアップした。

　運航便数の規模を2019年夏ﾀﾞｲﾔの平均便数※（1日当り）と対比させて分析した。

※  国交省資料（3/31-4/6の定期便）による。

１．         現在の運航規模は「5％」程度

・　現在の運航便数は１日当り37便であり、これは夏ﾀﾞｲﾔ（2019のもの）755便の5％にあたる。

・　ANA・JALは8～9％の運航率である。

・   他の国内会社では、春秋航空日本が週１便運航しているほかは全面運休である。

（Peach、Jetstar-J、AirAsia-J、ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰ、ｽｶｲﾏｰｸの5社は全運休）

・   総便数の約3/4を占める外国社の運航率は約4％である。

２．         空港別には、運航は成田・羽田が殆ど全て

・   現在運航されている便の約９割が成田・羽田発着便である。

（運航便に占めるANA・JALの割合は4～5割であった。）

・   関西空港では日に3.7便（運航率2％）が運航されている。

・   中部はこの週をとおして２便のみ（平均0.3便/日）。

・   その他の地方26空港では全便運休であった。

３．         路線別には、北米、欧州路線の運航率が比較的に高め。

・   北米路線での運航率は約24％と比較的に高く、欧州路線が15％。

（運航便に占めるANA・JALの割合は4～5割であった。）

・   韓国/中国/香港/台湾線は、夏ﾀﾞｲﾔでは総便数の64％を占めているが、この週の

運航率は2％に満たず、復興が遅れている。

なお韓国線を運航する日本の会社は皆無だった。

・   東南アジア線は5％の運航率、中東線はエミレーツ/カタール/エティハド/トルコ
航空により34％が運航されている。

・   ハワイ線は全運休、ｸﾞｱﾑ線のみこの週は4便が運航されている。

４．         一部の路線についての特筆事項は以下のとおり。

・   北米路線では、米側４社と日本側２社が、それぞれ毎日６便ずつしっかり運航
している。

・   欧州路線は、LHやBAの運航率は低く、KLが健闘している。

日本側は日に2.5便運航している。

・   中国路線は、「５つの1政策（*）」に沿って、日中双方の各社が、週1～2便の

運航であった。

（*）1路線/１か国/1航空会社/1週間/1便（6/8からは2便まで）に限定

以上