国内線LCCの現状分析と国内市場の展望（５）

～　その他市場　～

2017年1月19日

１．「その他市場」の規模

　・　既述の3市場を除く「その他市場」の規模は1,271万人である。

・   その中には3市場に準じる４大空港（※）の市場が含まれる。

（※）新千歳、仙台、福岡、那覇

・   この4大空港の発着のべ旅客数は5,100万人にもなるが、3大市場（首都圏、関西圏、中部空港）絡みの旅客が3,700万人に及ぶ。

それらの需要を差引いた、いわば「4大空港市場」独自の旅客数（2015年度）は、

4大空港間の344万人と、4大空港＝第３空港の729万人；計1,073万人である。

・   更にこの４大空港も除いた第３空港間の旅客数は198万人ということになる。

需要の小規模な路線の集合体といえる。

・   ここでは「4大空港市場」（除既述の3市場）について眺めることにする。

・   なお、この市場でLCCの就航路線は「福岡＝那覇」のみである。

《図表1》「その他市場」の旅客規模

２．「４大空港市場」の内訳と主なLCC未就航路線

・   下図表は４大空港毎の旅客内訳を示したものである。

・   各空港ともに発着旅客数は多いが、既述の3大市場圏路線の旅客数を差引くと半分以下となる。

例えば新千歳の発着旅客数は1,753万人だが、首都圏など3大市場圏の1,462万人

（発着旅客数の83％）を差引くと291万人ということになる。

更に4大空港間の旅客（131万人）を差引いた、第3空港との需要は159万人という

ことになる。

そのうち女満別線（18万人）など主な10路線の旅客数は108万人となっている。

・   ４空港間では、福岡＝那覇（170万人；LCC就航）、新千歳＝仙台（72万人）、福岡＝

新千歳（51万人）の需要規模が大きい。

・   ４空港と第３空港間の路線では、那覇＝石垣、那覇＝宮古が100万人超、福岡＝宮

崎が49万人であるが、あとは30万人未満である。

《図表2》「４大空港市場」の旅客内訳

３．福岡＝那覇線の旅客状況

　・　ANA、JAL、SKYの間にLCC（Peach）がDaily1往復で参入。

・　４社とも同じような小型機材（B737、A320）で運航（ANAのみ中型機混在）している。

・　既存３社が60％台の搭乗率であるのに対し、LCC（Peach）は87％という突出した搭乗率を達成している。

《図表3》LCC就航路線旅客の会社別内訳

以上