お盆期間の実績からみる航空業界の動向

2015年8月18日

各社が発表したお盆期間（夏季繁忙期間；8/7～16日）の旅客実績をもとに、日本の航空業界の至近の動向を概観してみた。

１．国内線の動向

　① 旅客数；総旅客数は326万人で、前年に比べて16万人（+5％）増加。

うち7万人はLCC（+28％）、大手2社が8万人（+3％）。

中堅の4社はソラシドを除き伸び悩み～減少。

ANAは規模増によって、JALは効率向上で、旅客増を達成。

　② 旅客シェア；大手2社とSKYが低下、LCCは上昇。

　　　大手2社のシェアは80⇒78％と低下、

LCCは上昇して10％を超えた。

　　　　JAL+Jetstar-Jで38％、ANA+系列LCCで50％

③ 搭乗率；LCCは90％レベル、中堅4社（含SKY）は80％台、大手2社は70％台。

　　　ANAは規模増　⇒中大型機や中堅3社とのｺｰﾄﾞｼｪｱ増で市場影響力の拡大を志向

　　　JALは効率増　⇒小型化による搭乗率Upで収益性を志向

２．国際線の動向

　① 旅客数；総旅客数は61万人で、前年に比べて5万人（+10％）増加。

うち大手2社が3万人（+6％）、LCCが2万人（+49％）

　② 旅客シェア；LCCのシェアは7％　⇒10％と大きく上昇。

JALのシェアはが▲3.5ﾎﾟｲﾝﾄ低下。

系列のJetstar-Jと合せても▲3ﾎﾟｲﾝﾄ低下して、

46％となった。

ANA+系列LCCは51％ ⇒54%となった。

　③ ANA、JALの戦略の差；

規模・基盤拡大でシェアと市場影響力の強化を目指すANA

効率向上で収益性維持強化を目指すJAL

の戦略の差が伺える。

《 2015年夏季繁忙間の旅客実績 》

以上(Y.A)