2026.5.1.

スターフライヤー（SFJ）が発表した2025年度決算について、一部推算も加えながら
概要分析しました。

 1．SFJの事業概要

　　　　11機で国内6路線を運航。

　　　　機材はA320型（150席）が中心で、320neo型（162席）への更新が進行中。
　　　　2025年度末でneo型は4機。

　　　　全便ANAとのｺｰﾄﾞｼｪｱ便で、座席の約4割をANAに販売している。

 2．2025年度収支状況（前年度対比）

　　　①　収入は前年比+4％の448億円で、費用増をカバーして前年なみの利益率で

 　　　　営業利益14億円となった。

 　　　　但し為替差（前年は益、当年は損）の影響で経常利益は減益。

 ②　自社販売収入は6億円増（+2％）、

 　　　　一方ANAへの座席販売収入は総収入の約４割を占め、13億円増（+13％）で、

 　　　　これが利益確保に貢献した。

　    ③　次年度も増収ながら、原油価格の高騰等で減益（営業利益7億円）を予想。

3．業容分析（前年比）

    　①　一部路線の減便により、総便数は前年を下回った(▲2％)。

　　     しかし平均席数増もあって自社座席数は+1％増加、

           旅客数はそれを上回り（⁺４％）、搭乗率上昇（80→82％）。

           他方旅客単価は低下（▲2％）。

          その結果自社収入は６億円増（+2％）となったもの。

　　　　（以下推定値を用いて分析）

　　　②　ANAへの提供座席は▲4％減少したが、座席販売単価は+13％上昇。

結果としてANAからの収入は13億円増（+8％）となったもの。

　　　③　１便当りでみると；

　　　　　　収入は12万円(うち自社+5、ANA+７万円)ふえて201万円となり、

費用増(+11万円)をカバーして、６万円の利益を確保した。

　　　　　　自社座席数は91席で、ANAへの提供座席は62席程度。

　　　いずれにしてもコストUP・安等、国内線事業に逆風が吹く中で、ANAへの依存度が

　　　高い収益性構造といえよう。

 以上

（Y.A)