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航空経営研究所 Japan Aviation Management Research
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    • 12月25日 特別号⑪ ブロックチェーン・テクノロジー:データの可視性と共通性=航空業界のMROに役立つ可能性あり
    • 12月25日 特別号⑩ 旅行と航空の支払い形態、加速するペースで変わって居る=プラスティック時代の終焉を意味するかも。
    • 12月10日 特別号⑨ ブロックチェーン:変身可能なテクノロジー=航空業界の価値連鎖の調整を助ける
    • 11月30日 特別号⑧ JAL:規制解除から7か月=新路線、提携先そして保有機材計画 
    • 11月1日 特別号⑦ エアアジアジャパン・マークII、2017年10月29日開業を計画=日本最初の主要独立LCCに 
    • 10月20日 特別号⑥  欧州-日本間エアライン市場:反競争的共同事業が懸念=供給総量の81%を3グループが占める
    • 8月15日 特別号⑤ 日本航空、ロンドン毎日2便目を運航へ =ANAに対する、数少ない戦略的優位を得る
    • 7月17日 特別号④ LCC日本国内で市場占有率10%に達する=企業提携が有りそうだが、複雑
    • 6月10日 特別号③ 日本航空、成長を再開へ:着実な拡大が加速する可能性あり=労務問題がクリア出来れば
    • 2月21日 特別号② 日本航空の米国路線再編、新たな拡大の開始を表す=政府の規制終了の後に
    • 2月5日 特別号① ライアンエア、2016年の1億1,700万人の旅客が欧州のエアライングループの首位に=LCCがランキングでトップとなるのは初
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