JAMRレポート　　2013年12月20日

ソラシドエア(SNA)の上期決算＆収益性分析

先般発表されたSNA（ｿﾗｼﾄﾞｴｱ）の上期決算について、国交省報道発表資料等も加味しながら、簡単に分析した。

JAMRレポート　　2013年12月１６日

ADOの上期決算＆収支分析

先般発表されたADO の上期決算について、国交省報道発表資料等も加味しながら、簡単に分析した。

JAMRレポート　　2013年12月１５日

国内各社年末年始の予約状況

12月13日に各社が公表した年末年始の予約状況

を取りまとめた結果は以下のとおり。

※　年末年始期間；12月20日～1月5日　計17日間

JAMRレポート　　2013年１１月１５日

新関西空港㈱の上期決算を概観すると

大阪国際空港（伊丹）と統合（2012年7月）してできた新関西空港㈱の2013年度上期決算について、公表資料をもとに概観した。

JAMRレポート　　2013年１１月４日

スターフライヤー上期決算概観

11月1日に発表されたスターフライヤー（SFJ）の2013年度上期決算における収支を概観した。

JAMRレポート　　2013年11月4日

スカイマーク2013上期決算をみる

スカイマーク（SKY）の上期決算についての分析です。

JAMRレポート　　2013年１１月３日

ANA/JAL 2013上期決算の簡易比較

この度発表されたANAとJALの決算を簡単に比較した。

JAMRレポート　2013年10月5日

羽田空港関係の3社概観

羽田の空港関係事業3社を概観した。

空港施設㈱（AFC）、日本空港ﾋﾞﾙﾃﾞィﾝｸﾞ㈱（JAT）、およびJATの系列会社である
東京国際空港ﾀｰﾐﾅﾙ㈱（TIAT）である。

JAMRレポート　　2013年9月29日

国管理空港の収支を分析する（その3）

国交省は、平成23 年度における国管理26 空港（※1）の収支試算を公表した。

その収支を、それに続いて公表した国内空港の実績（着陸回数、乗降旅客数、給油量など）とも組み合わせて、当研究所で分析した結果をシリーズで掲載します。

　 最終回です。

JAMRレポート　　2013年9月27日

国管理空港の収支を分析する（その1）

国交省は、平成23 年度における国管理26 空港（※1）の収支試算を公表した。

その収支を、それに続いて公表した国内空港の実績（着陸回数、乗降旅客数、給油量など）とも組み合わせて、当研究所で分析した結果をシリーズで掲載します。

　　３回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　　2013年9月2８日

国管理空港の収支を分析する（その２）

国交省は、平成23 年度における国管理26 空港（※1）の収支試算を公表した。

その収支を、それに続いて公表した国内空港の実績（着陸回数、乗降旅客数、給油量など）とも組み合わせて、当研究所で分析した結果をシリーズで掲載します。

　　３回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　　2013年9月21日

 50 分の残燃料は少ないか？

9 月18 日福岡空港で燃料不足を理由に緊急着陸したジェットスター-ジャパンの運航についてパイロットの視点から考察してみたい。

JAMRレポート　　2013年9月13日

図表で見る日本のLCC（4～6月国内線実績より）－４－

日本のLCC3社を含む4～6月国内線の状況が国交省（報道発表資料）から公表されたが、これに各社発表ﾃﾞｰﾀなどを絡ませて、LCCの現在の状況を試算・分析した。

　　4回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　　2013年9月13日

図表で見る日本のLCC（4～6月国内線実績より）－３－

日本のLCC3社を含む4～6月国内線の状況が国交省（報道発表資料）から公表されたが、これに各社発表ﾃﾞｰﾀなどを絡ませて、LCCの現在の状況を試算・分析した。

　　4回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　　2013年9月9日

図表で見る日本のLCC（4～6月国内線実績より）－２－

日本のLCC3社を含む4～6月国内線の状況が国交省（報道発表資料）から公表されたが、これに各社発表ﾃﾞｰﾀなどを絡ませて、LCCの現在の状況を試算・分析した。

　　4回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　　2013年9月9日

図表で見る日本のLCC（4～6月国内線実績より）－1－

日本のLCC3社を含む4～6月国内線の状況が国交省（報道発表資料）から公表されたが、これに各社発表ﾃﾞｰﾀなどを絡ませて、LCCの現在の状況を試算・分析した。

　　4回シリーズでお届けします。

JAMRレポート　2013年8月22日

2013年　お盆期間中の旅客実績

JAMRレポート　2013年8月3日

　スカイマークの第1四半期決算をみる

スカイマーク（SKY）の第1四半期決算について、最近4年間の推移を分析したので、その一部を紹介します。（SKYの公表値をもとにJAMRにて加工分析）

JAMRレポート　2013年8月2日

第1四半期ANA/JAL決算の簡易比較

この度発表されたANAとJALの決算を簡単に比較した。

JAMRレポート  2013年7月18日

消費者保護機関がLCCに注目している

国民生活センターが7月4日に「ＬＣＣ相談４倍に急増_目立つネット予約のトラブル」というレポートをホームページ上に掲載した。以下は　国民生活センターが公表したレポートの内容の紹介、および、そのレポートに対する筆者のコメントである

JAMRレポート  2013年6月3日

日本トランスオーシャン航空（JTA）の収益性推移を概観する

JALグループで沖縄をベースとするJTAは、2012年度決算で過去最高の営業利益を計上した。

JAL破綻前の2005年度から8ヵ年の推移を眺めると、JAL再生の縮図の一部がみえるようだ。

JAMRレポート 　2013年６月２日

航空機ー安全運航確保のためのトラブル事例

JAMRレポート　　2013年5月31日

ソラシド エア（ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空株式会社）の決算概観（収支）

5月30日に発表されたｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空（SNA）の2013年3月期決算の

収支を概観した。

新機材（B737-800）効果で過去最高益を達成！

JAMRレポート 2013年5月27日

使い勝手の良いLCCターミナルについて一言 

2010年10月28日に共用開始をした関西空港(以下KIX)第２ターミナルビルは今年1月に、国際会議運営会社テラピン社（英国）から「Low Cost Airport of The Year 2013」に選ばれた。
日本の空港で低コスト化を積極的に具現化したLow Cost Terminalの第1号となったことが受賞の理由だ。

JAMRレポート  2013年5月21日

機材構成でみるJALとANAの機材戦略

　事業環境の変化に対応して、各社は機材戦略も変え

　ていく。

　JALとANAの機材構成について、JAL破綻前の2009年
　３月末と、至近年度である2013年3月末を比較した。

JAMRレポート　2013年5月21日

関西3空港の将来について

このレポートでは、利用者の視点から近畿地方航空ネットワークの中心にあるこれら３空港の経営統合の意味と、今後望まれる施策にて、基礎的なスタディーを踏まえて整理している。 

JAMRレポート　

スターフライヤーの決算を概観する

１．減益ながら営業利益は確保

２．減益ながら営業利益は確保

2013年5月11日

JAMRレポート　

スカイマークの決算を概観する

2013年5月10日

JAMRレポート

2013年GW期間中の旅客実績

LCCは4.7%の座席を供給し、5.8％の旅客を獲得した。

2013年5月8日

JAMRレポート

2013.3月期　ANA/JAL決算を比較する

JAMRレポート　　有料販売

JAMRレポート

日本のLCCは今どこまできているか？
2013年2月27日 17:10 

指標の比較－2－（世界の航空会社；コストの比較）
2013年2月18日 16:35 

指標の比較－1－（世界の航空会社）
2013年2月11日 16:29