「JAMR研究員による2014年頭の小論文・随筆など」

 

 マリコジェットが象徴する「上からLCC?!」 

 

                                      主席研究員 田島由紀子

 

 

もしかしたらLCCのビジネスモデルは、「上からマリコ」 ならぬ「上からLCC?!」なのかもしれない。人によるサービスを甘いスパイスにして、そのシビアーな経営は傍からは見えない。そしていつの間にか利用者に浸透し、利用者を変えていこうとしている。図らずも、ピーチ・アビエーションがコラボレーションした「マリコジェット」がそれを象徴しているとしたら、、、。

 

 

「おもてなし」という言葉が日本中を沸かせた一年だった。エアライン業界では、Low cost carrier 通称LCCが国内シェア4.1%を占めるまでに成長した。そのビジネスモデルは、日本人の好む、人によるサービスまで軽視しているのでは、と勘違いをされることもあった。LCCはそれを払しょくするかのように、初就航便ではゲートでのハイタッチや桃マーク、CEOが現場に立って‘お客さまとの距離の近さ’をアピールした。一方既存の航空会社(FSA=Full Service Airline)は、感謝の横断幕、部門を越えたランウエイでの笑顔のお見送り、伝家の宝刀である歴代の客室乗務員の制服で対抗した。

 

LCCにおける「人によるサービス」はこうだ。LCCは、面白い事をし、そのことで自分たちは勿論、利用者を喜ばせたいと考える。言い換えると、働く人の個性も大切にし、それをアピールすることで各社の付加価値を作り上げているのだ。例えば、大阪弁をうりものにしたピーチの機内アナウンスやマレーシアで訓練したエアアジア・ジャパン(現在のバニラ・エア)のセクシーな制服やメイクでの大変身。その様子は、マスコミに好意的に取り上げられ、お茶の間に届けられた。LCCも既存の航空会社(FSA=Full Service Airline)と同じフライトという商品を販売しているが、「人によるサービス」の幅がFSAより広く、時にはそのサービスがいびつであったとしても、それをよしとしているようだ。ピーチの社長は自社のフライトを、「空飛ぶバス」と言うが、確かに搭乗してみると「人によるサービス」を含めてその感覚がよく分かる。

 

 エアライン業界にとって、「人によるサービス」は、商品の重要なファクターである。FSAの客室乗務員に代表されるそれは、高品質なサービスが売り物で、庶民にとっては、いわば高嶺の花という部分があったが、LCCはより庶民的なサービス、身近なものとしてアピールにこれ努めている。またLCCは、定期的なバーゲン運賃や他業種とのコラボレーションなど話題作りで認知度を上げながら、その裏ではあらゆる場面でコストカットの努力をしており、そうやって実現した安い運賃を提供することで需要拡大を図っているのだ。

 ただ、利用者にとっては、なじみにくい点もあるようだ。かなり不便な時間帯でのスケジュール設定、ホームページ中心の航空券の販売などすべて、利用者側が慣れることが必要なのである。

 といって、パソコン利用者にとってLCC利用はそれ程難しいことではないだろう。かなり乱暴な言い方になるが、利用者はホームページを訪問し、そこでその時一番安い航空券を購入する。ただそれだけの事だ。

 

LCCが主にターゲットとしているのは、パソコン・スマホ世代の若い人達で、よくわからない人達に手取り足取りお世話することまではしない、というのが前提となっているのである。そこでは人によるサービスというのは、付加サービスであり、当然ながら有料となる。電話での礼儀正しい対応を当然のように求めるのはお門違いなのだ。

 

LCCの出現で、料金面だけでいえば、誰でも空を飛べるようになってきた。

そしてLCCは、サービス・価格などあらゆる面で従来の空の旅のあり方を変えようとしている。そのためにLCCは今、日本人利用者を啓蒙している時期なのだと言えよう。

 庶民派に姿を変えているが、本当はしたたかなLCC

さてさて日本人は、合理的で安価な桃や星やバニラを選ぶのか、或いは昔ながらの「夢の空の旅」を買うのか。

 今年の日本の空には、幾つの「上からLCC?!」が飛ぶのであろうか。

 

                                                 以上

■4月5日 NEW!

 

日本や世界の航空事業について諸々のデータから読み解く「マラソン講座」

の掲載を開始致します。

どうぞご期待ください。 

 

TD(旅行流通)勉強会

旅行流通に関する世界のニュース

 

■4月16日  NEW!

 

 

「オフラインの世界に戻る Part 4(最終回)ハイテック対ハイタッチ ホテル」が、H.I.S.の「変なホテル」とForbes 5つ「Boston Harbor Hotel」の極端な2つのケースを比較していて面白い。宿泊業界は、ハイテックで割安なホテルと、高価であるがそれに見合う人的サービスを提供するホテルの2つのセグメントに別れるのだろう。航空業界におけるLCCFSAの違いと似通った話なのかもしれない。それにしても、Boston Harborの徹底したCRMは物凄い。

 

しかし宿泊施設では、これにホームシェアー(private lodgingとかalternative lodging facilityとも呼ばれている)の新経済が加わる。

 

 

Google 民泊拡大」は、GoogleHotel Searchにバケーションレンタル施設を加えたと報じている。

 

Expedia Groupなどの提携サイトの掲載施設をリストすると言う。これはバケーションレンタルのメタサーチ?Googleの旅行市場への参入はとどまるところを知らない。そのGoogleが、先々週、欧州委員会から独禁違反で14.9億ユーロの制裁金支払いを命じられた。これでGoogleの独禁違反は3回目となる。中核事業(特に個人情報集約)の先行きを案じて旅行業を含む事業の多角化を目指していると勘ぐる。

 

 

「エアビー5億人利用」によれば、民泊本家のAirbnbが累計で5億人の利用者獲得を達成し、600万軒の代替宿泊施設をリストしている。Booking.com570万軒を上回ったと言っているが、即予約(インスタント・ブッキング)できる施設数ではBooking.comが追い抜いていると理解している。Airbnbは、OTAHotelTonightを買収したと思ったら、今度はインドのOYO$150M~$200Mを投資したらしい。年内上場を睨んで、Airbnbの事業拡大戦略が継続している。

            (編集人)