航空用語事典 日本語 [て]

ディアイシングカー (でぃあいしんぐかー)【一般】
(de icing car) 航空機の除雪を行う地上車両。航空機の翼上の氷や降り積もる雪は運航に有害であるため、飛行前に取り除く必要がある。温水で溶かし、氷結防止液(デアイシングフルード)を塗布する。
定期運送用操縦士 (ていきうんそうようそうじゅうし)【技術】
(airline transport pilot) ATPL。航空従事者国家資格の1つ。定期航路の機長として必要な資格。
定期便 (ていきびん)【一般】
(scheduled flight) 定期航空会社が提供する、予め曜日と時間を決めて行う航空運送サービス
鄭州 (ていしゅう)【都市】
(Zhengzhou) (地域:東アジア, 国:中国)鄭州新鄭国際空港(Zhengzhou Xinzheng International Airport), 《簡体字:郑州新郑国际机场》中央部に位置する、黄河流域に位置する河南省の省都。IATA City Code:CGO, IATA Airport Code:CGO。世界の都市圏別GDP順位(2014):85位。人口(2014):10.5百万人。1人あたりGDP(2014):14900$/年。出発便総座席数の世界順位(2016.4):94位。東京からの大圏距離:2340km。
鄭州新鄭国際空港 (ていしゅうしんていこくさいくうこう)【空港名】
(Zhengzhou Xinzheng International Airport) (地域:東アジア, 国:中国), 都市名:Zhengzhou(鄭州)。中央部に位置する、黄河流域に位置する河南省の省都。IATA City Code:CGO, IATA Airport Code:CGO。出発便総座席数の世界順位(2016.4):94位。東京からの大圏距離:2340km。
デイリー・ユーティライゼイション (でいりーゆーてぃらいぜいしょん)【一般】
(daily utilization) 1日当たりの飛行時間。航空機の稼働を測るベンチマーク指標。これが高いほど、飛行時間当たりの航空機材コストは下がる。
テイル・ナンバー (ているなんばー)【一般】
(tail number ) 航空機登録記号(aircraft resistration number)の業界内俗称
ディレイド・バッゲージ (でぃれいどばっげーじ)【一般】
(delaied baggage) 遅延預け荷物。ロストバッゲージの一種類。
テウェイ航空 (でうぇいこうくう)【航空会社】
(T'way Air) IATA航空会社コード: TW, 韓国, LCC, , 第1ハブ:ソウル, 2015末供給席数世界ランク:>100位。 同アジア太平洋地域ランク:82位。
デコンプレッション (でこんぷれっしょん)【技術】
(decompression) エアコンシステムで与圧されている機内の気圧が何らかの理由で急減圧する異常事態。コクピット内では警報装置が作動するが、パイロット用の酸素供給システムには強制的に酸素が流れ、客室内の乗客用に自動的に酸素マスクが利用できる態勢になる。
デシジョン・ハイト (でしじょんはいと)【技術】
(decision height) 着陸進入中着陸するか,復航をするかを決定する高度。具体的な高度は、ICAO基準に従い空港のILSの精度により50m~550mの幅で設けられたカテゴリーに従う。
デトロイト (でとろいと)【都市】
(Detroit) (地域:北アメリカ, 国:米国)メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港(Metropolitan Wayne Co. Airport), 中東部北部の都市。自動車生産。IATA City Code:DTT, IATA Airport Code:DTW。世界の都市圏別GDP順位(2014):53位。人口(2014):4.3百万人。1人あたりGDP(2014):48400$/年。出発便総座席数の世界順位(2016.4):81位。東京からの大圏距離:10260km。
手荷物 (てにもつ)【客室】
(baggage) 旅行客が携行する荷物のこと。チェックイン時に航空会社に預けて到着時に受け取るか、自分で機内に持ち込む。機内持込には制約がある。航空会社ごとに異なる基準を持つが、ホームページなどに公示している。Luggage(英国)
手荷物搬送車 (てにもつはんそうしゃ)【一般】
(baggage truck) 手荷物をターミナルから機側まで運搬する車両。
デパーチャーコントロール (でぱーちゃーこんとろーる)【技術】
(departure control) 空港での管制塔が行う離陸管制
ヂューティーフリー (でゅーてぃーふりー)【一般】
(duty free) 関税がかからないこと。
デュッセルドルフ (でゅっせるどるふ)【都市】
(Duesseldorf) (地域:欧州, 国:ドイツ)ドイツ、北西部の大商業都市。IATA City Code:DUS, IATA Airport Code:DUS(Düsseldorf), CGN(Cologne/Bonn)。世界の都市圏別GDP順位(2014):12位。人口(2014):11.6百万人。1人あたりGDP(2014):41800$/年
デリー (でりー)【都市】
(Delhi) (地域:南アジア, 国:インド)インディラ・ガンディー国際空港(Indira Gandhi International Airport), 西北中部に位置する首都。IATA City Code:DEL, IATA Airport Code:DEL。世界の都市圏別GDP順位(2014):38位。人口(2014):23百万人。1人あたりGDP(2014):12700$/年。出発便総座席数の世界順位(2016.4):11位。東京からの大圏距離:5870km。
デルタ航空 (でるたこうくう)【航空会社】
(Delta Air Lines) IATA航空会社コード: DL, 米国, FSC, スカイチーム, 第1ハブ:アトランタ, 2015末供給席数世界ランク:2位。
電源車 (でんげんしゃ)【技術】
(ground power unit) 地上において航空機に電力を供給する専用車。電気の仕様は115V、400HZ、3相交流。
天津 (てんしん)【都市】
(Tianjin) (地域:東アジア, 国:中国)天津浜海国際空港(Tianjin Binhai International Airport), 《簡体字:天津滨海国际机场》北京の南東に隣接する港湾都市。北京の外港。IATA City Code:TSN, IATA Airport Code:TSN。世界の都市圏別GDP順位(2014):20位。人口(2014):15.4百万人。1人あたりGDP(2014):24200$/年。出発便総座席数の世界順位(2016.4):121位。東京からの大圏距離:2030km。
天津浜海国際空港 (てんしんびんはいこくさいくうこう)【空港名】
(Tianjin Binhai International Airport) (地域:東アジア, 国:中国), 都市名:Tianjin(天津)。北京の南東に隣接する港湾都市。北京の外港。IATA City Code:TSN, IATA Airport Code:TSN。出発便総座席数の世界順位(2016.4):121位。東京からの大圏距離:2030km。
天津航空 (てんちんこうくう)【航空会社】
(Tianjin Airlines) IATA航空会社コード: GS, 中国, FSC, , 第1ハブ:天津, 2015末供給席数世界ランク:71位。 同アジア太平洋地域ランク:33位。
デンバー (でんばー)【都市】
(Denver) (地域:北アメリカ, 国:米国)デンバー国際空港(Denver International Airport), 中部。カンザス州の都市。IATA City Code:DEN, IATA Airport Code:DEN。世界の都市圏別GDP順位(2014):73位。人口(2014):2.7百万人。1人あたりGDP(2014):61800$/年。出発便総座席数の世界順位(2016.4):36位。東京からの大圏距離:9250km。
デンバー国際空港 (でんばーこくさいくうこう)【空港名】
(Denver International Airport) (地域:北アメリカ, 国:米国), 都市名:Denver(デンバー)。中部。カンザス州の都市。IATA City Code:DEN, IATA Airport Code:DEN。出発便総座席数の世界順位(2016.4):36位。東京からの大圏距離:9250km。
電波高度 (でんぱこうど)【技術】
(metric altimeter) radio(radar) altimeter。航空機から地上に向けた反射波電波を使い測定された高度。地上までの物理的な長さ。低空を飛行する際に使用する。(反)pressure altimeter:気圧高度

 

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