スカイマークが40億円調達の資本増強へ、ANAも支援(産経7.29)

米ボーイング黒字転換　4~6月、人員削減縮小(日経７．２８)

ANAとPeachのコードシェアが8月27日にスタート

ANA、A380で沖縄・奄美上空飛ぶチャーター　世界自然遺産記念

SPRING JAPAN 米澤社長、「JAL子会社化でいいとこどり」。就任1か月を語る(トラベルatch7.29)

電動航空機１００機購入へ＝短距離路線で２６年にも就航—米ユナイテッド(時事７１４)

アメリカン航空のキャッシュフロー、コロナ流行以降初のプラスへ(ロイター7.14)

エア・ドゥ 草野社長 “ソラシドエアとマイル共通化目指す”（NHK7.13）

ボーイング「787」に構造問題　機体改修で生産調整(日経７．１３)

ハワイに観光客殺到！ワクチン接種進み制限解除…パンケーキ店に大行列 需要増でレンタカー高騰も(FNN7.9)

ユナイテッド航空、冬季に避寒地へ1日150便近くを運航(traicy7.10)

ＬＣＣ、日航・ＡＮＡが二分　コロナ後の観光需要見据え(朝日７．１　会員記事)

コロナ後の旅客回復へ布石＝仙台空港、民営化５年(時事7.1)

大韓航空、アシアナ航空との最終統合計画案を確定＝韓国(wow korea7.1)

JAL、A350今年初受領　9号機が羽田到着、年度内に14機体制へ(aviationwire6.17)

ベトナム航空、債務超過で倒産の危機　強制上場廃止も(vieto-jo6.17)

米LCCジェットブルー、NY＝ロンドン直行便を開設へ　今夏(GIGAMEN6.12)

中国、2020年の民用航空利用者数が延べ4億人以上に、世界最高水準—中国メディア(レコードチャイナ6.12)

eVTOLの開発に弾み、航空会社・リース会社から最大1,000機受注(flyteam6.11)

エアバスとサフランら、100％代替燃料でA320neo飛行調査　年末に開始(aviationwire6.121)

九州で大手系列越え初の共同運航(共同6，4)

米ユナイテッド航空、超音速機購入へ　東京ー西海岸6時間(日経６．４)

エア・ドゥ、ソラシドと持ち株会社　２２年１０月に設立(北海道新聞5.31)

エアバス、生産拡大へ　A330ファミリーは維持(traicy5.30)

JTB 過去最大1051億円の赤字 昨年度のグループ全体決算（NHK5/28）

雇用調整助成金の計上額、上場企業の上位10社のうち9社が航空・観光関連、ANAがトップに(トラベルビジョン5.28)

世界の航空旅客数、コロナ前回復は2023年、IATA予測が1年前倒し(トラベルワイヤー5.27)

中部国際空港、発着能力１・２倍に…埋め立て承認(読売5.26)

ＬＣＣトキエア、佐渡へ試験飛行成田から初　2022年運航開始目指(新潟日報5.25)

AIRDO・ソラシドエア統合　持ち株会社の設立を検討(日経5.13会員限定)

「エア・ドゥ」・「ソラシドエア」共同で持ち株会社設立で調整（nhk5.13）

JAL、A350-1000は計画通り23年度就航　ZIPAIRも新造機受領へ(AVIATIOWIRE5.7)

JTB 日本政策投資銀行に資本支援要請へ 政府の支援策を活用(トラベルビジョン5.7)

ワクチンパスポートは航空業界の「救世主」になるか(ロイター5.7)

ジェットブルー、A321LR初受領　フルフラットシートでNYからロンドンへ(AVIATIONWIRE5.3)

好調ホンダジェットにさらに追い風？コロナ禍で拡大するプライベートフライト市場(AMP5.3)

JALが中期経営計画発表(日経5.2　会員記事)

全日空がセールス機能を本社に一元化　変化迫られる航空業界(ニュースポスト⑦５．１)

三菱航空機が99%の減資　スペースジェット損失穴埋め（朝日4/29）

ボーイング、７３７ＭＡＸ納入停止 電気系統に問題(ロイター4.29)

（けいざい＋）航空会社の脱炭素：下　水素か電気か、機体開発競争（朝日4/29会員記事）

（けいざい＋）航空会社の脱炭素：中　新燃料争奪戦、出遅れた日本（朝日4/28会員記事）

（けいざい＋）航空会社の脱炭素：上　地上走行、エンジン一つで（朝日4/27会員記事）

欧州の業務渡航系13団体が出張再開求め共同声明(トラベルビジョン４．２７)

スカイマーク佐山会長、突然の退任　深まる混迷(日経ビジネス4.22　日経会員限定記事)

ジェットスター・ジャパン、エアバスA320型機6機をジェットスター航空へサブリース(traicy4.23)

顔パス搭乗、羽田でも実証実験　JAL・ANAら4社導入(aviationwire4.24)

米セーバー、航空運賃の比較機能開発　コンテンツの複雑化に対応(ﾄﾗﾍﾞﾙｼﾞｬｰﾅﾙｵﾝﾗｲﾝ4.19)

【世界の論点】ワクチンパスポートの是非(産経４．１９)

豪・NZ間で隔離免除の「トラベルバブル」開始 ハグと涙で再会喜ぶ(AFP4.19)

CO2排出量削減に向け、フランスが短距離国内航空便を禁止へ(フォーブス4，19)

豪カンタス国内線、コロナ前9割に回復　4〜6月見通し(日経4.15)

オーストラリア、国内需要が急回復 概ね80％台に(flyteam4.15)

デルタ航空の1〜3月、赤字1300億円 　現金流出止まる(日経4.16)

エールフランス-KLM増資、フランス政府に加え中国東方航空も参加(FLYTEAM4.13)

台湾、イスラエル...コロナ対策で力を発揮した「デジタル先進国」(NEWSWEEK4.13)

短距離の国内便を禁止に、排出削減法案が下院通過　フランス(CNN4.13)

ノルウェー・エアシャトルの再建案、オスロの裁判所が承認　資本調達へ(TRAICY4.13)

日本の空から「大型旅客機」が消える？　JAL「500人乗り機」退役が意味すること(J-CAST4.10)

「羽田空港」運用変更から１年、パイロットから見える景色はどう変わった？ 動画(読売4.9)

仙台空港、東北初の２４時間化へ　コロナ後見据え「空の玄関」便利に(産経４．１０)

ＡＮＡ、ビジネスジェット事業強化 23年に売上10億円目指す(ロイター4.9)

「飛び恥」なくす…航空新燃料ＳＡＦを羽田と成田で備蓄へ(読売4.11)

ワクチンパスポート、米内外で是非二分　テキサスは禁止(日経4.8)

世界の航空座席供給量、4月に入り回復傾向が顕著に、バケーション期の8月にはさらに増加の見込み(トラベルボイス4.7)

豪航空会社、新型コロナに対応＝新規路線参入の動きも(時事4.8)

米サウスウエスト操縦士200人超復帰へ、夏の需要回復に備え(ロイター4.6)

エールフランス、仏政府が40億ユーロ拠出へ　出資比率2倍超に(ロイター4.6)

新潟拠点のLCC『TOKI AIRトキエア』2022年に4路線を開設へ（sky-budget4.7）

 図解】新型コロナ、IATAトラベルパスの仕組み(AFP4.6)

物流会社の遠距離配送が遅延に、航空便小型化による空輸スペース減で(通販通信4.5)

（日本郵便とヤマト運輸の配送に遅れ）

JAL、国内線仕様ボーイング777型機の退役前倒し(traicy4.5)

デルタ航空、人員不足で約100便運休−予約制限の一部を解除へ(bloomberg4.5)

仏、エールフランスの財務強化でＥＵと合意＝財務相(朝日4.5)

・米CDC 指針発表「ワクチン接種完了で検査なしの国内旅行可能」(nhk4.4)

・「ワクチンパスポート」が世界で拡大　米欧、経済再開の切り札(産経４．４)

・検査結果、接種歴をアプリで証明？　渡航手続きを簡単に(朝日４．３) 

・スカイマーク、22年春にも再上場申請へ(aviationwire4.3)

ANAグループが非航空部門を大再編、マイル会社トップに「ジョーカー」投入も(ダイアモンドオンライン4.1)

スカイマーク、コロナ禍に81名が入社(FLYTEAM4.1)

ジェットスター・ジャパン、関空発着2路線を再開(TRAICY4.1)

2021年の国際観光客予測、7月から回復でも2019年比半減以下(FLYTEAM4.1)

Ｍ＆Ａの動きが活発化、インテグラル・佐山代表に聞く日本型ＰＥファンドの可能性(NEWSITCH3.31)

EUと仏政府、エールフランスの救済策で合意、KLMは協議継続(トラベルビジョン3.31)

大韓航空、アシアナ航空の買収計画発表、24年に統合へ(トラベルビジョン3.31)

米デルタ航空、５月１日にコロナ対策の中央席空席措置を解除(時事４．１)