2023.2.4.

２．ANA/JAL収益性の比較

①     収支比較

・営業利益；　ANA；コロナ前の1197→今期990億円と若干減少したが、利益率では
7.9％とわずかながらコロナ前を上回っている（7.9％）。

　　　　　　　　　　　　JAL；　コロナ前はANAを上回っていた利益率（10％）が、今期3％と
大きく低下した。

　　・収支；　ANAは収入がコロナ前より▲20％減、費用はそれを上回る▲21％の減。

　　　　　　　　　→　利益率はわずかながら向上。

　　　　　　　　JALの収入減は▲8％と小幅、但し費用減は僅か▲2％。

　　　　　　　　　→ 収益性は大幅に低下。

・旅客収入；　ANAがコロナ前より▲34％減、JALは▲23％の減。

・ 貨物収入（含郵便）；　両社ともに2.7倍程度ながら、増収額は貨物専用機を持つ
ANAが600億円強大きい。 

②   費用の比較（ANAは航空運送事業の数値、JALは全社ﾍﾞｰｽの数値）

・ 燃油費と空港使用料；　燃油費は大幅単価Upがあり、空港使用料は減免措置があった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 規 模縮減幅の大きかったANAの費用減が大幅。

　　　　　・　機材費；　大型A350大量導入のJALが費用増、
大型機大量退役と、ｺｰﾄﾞｼｪｱ席数減のANAが費用減。

　　　　　・　人件費；　削減はANAの方が大幅だった。

③   通年の利益見通し

・　ANAはQ4（1～3月）に赤字を予定し、通年営業利益は950億円。

・　JALはQ4でQ1～3を上回る利益率の黒字を予定し、通年の財務法人所得税前利益は
　500億円。

以上（赤井）