海外事情・旅行流通

フォーカスライトJapanでは、PhocusWire Daily (phocuswire.com) 並びにTravel Weekly (travelweekly.com)を含む海外主要旅行業界誌から、面白そうな業界ニュースを選別し日本語に意訳して、トラベルジャーナル(TJ)の隔週コラム「FROM THE WORLD/海外事情」とTD 勉強会(e-rtb.com)に掲載しています。TDTravel Distribution)勉強会の「海外事情 アーカイブ」では、TJのコラムに掲載したニュース以外の記事を、TJコラム発行日の3日遅れで掲載しています。 

 

2020年8月24日

 

海外事情 817日号

 

今週号では注目すべき記事が少なかった。

 

COVID-19による影響を最も受けている業界の一つが旅行業界だ。世界の旅行経済9兆ドルが甚大な影響を受けている。国連旅行機関(UNWTO)の728日のレポートでは、WTOWorld Tourism Barometerが今年1月〜5月の間に、国際到着旅行者数が前年同期比3億人(56%)減少、国際収支3,200億ドル(約35兆円)を喪失したと分析した。この規模は、2009年の世界経済危機のほぼ3倍に相当するという。ほとんど完全にロックダウンされた5月単月では、98%減と壊滅的な打撃を受けている。日本でも、国内主要旅行業者の6月取扱高が、前年同月比92.9%減の287億円だった。5月(97.6%減)からの改善は小幅にとどまっている。5月末に全国緊急事態宣言が解除されてからも、一向に本格的な回復の兆しは見えず“底ばい”が続いている。

 

旅行産業は、“移動”を原点(起点)とする生業であるので、C0VID-19パンデミックによってそれが世界的にロックダウンされてしまえば、その経済も成り立たなくなってしまう。今回のように経済活動がほとんど止まってしまっているような現状では、その活動を報道するニュースも少なくなる。

 

旅行業界誌は、ニュース不足を業界識者の提案やテック企業の記事で補っている。識者たちは、この危機をテイクチャンスにして、プロダクトの新機軸を考えろとか、平常時ではできなかった積み残しの経営課題に取り組めとか、ニューノーマルに備えろ・・・などと毎週あれやこれやと提案している。テックやソリューションプロバイダーたちは、この時だからこそテックの導入が必要だとか、自己改革する絶好のチャンスだとか言って、何のことはない自社プロダクトを宣伝している。今週号でも、「2. コロナ後の航空会社変革のための10API利用方法」(SITA)、「10. 短期レンタルのタッチレステック」(Breezeway)、「11. ホテルのキャッシュレス決済」(Tappit)、と目白押しの状況だ。

 

そんな中で、McKinseyのレポートを報じている「5. テックと政府、ツーリズム回復に中心的役割」は、業界内における協調や協業を考えろと提言している。ホテル業界で各社の収入と損失をプールしろとまで言っている。この難局では、通常の枠をはるかに超えて考え、パートナーやライバルと根本的に異なる方法で取り組む必要があると説く。最近、米航空業界におけるコードシェア便を拡大しろという同じような記事を何処かで読んだ記憶がある。この際、競争どころではない。そして、そのためには政府主導のプログラムが必要だと言っている。McKinseyのレポートは、https://mck.co/30YQUdsにて参照できる。

(編集人)

 

目次

1. エアアジア、トリップ・コムGと提携

2. コロナ後の航空会社変革のための10API利用方法

810日の週 第4位閲覧記事

3. 英国航空、フィンテック新興企業と提携

4. ホテル予約プラットフォーム スピッティー、キャンセロン資産買収

5. テックと政府、ツーリズム回復に中心的役割

810日の週 第2位閲覧記事

6. マリオット、オキュパンシー30%

7. T&A新興企業ツアーオップ

8. 地上輸送、コロナの犠牲

9. 元航空ベテラン、旅行クラブ設立

10. 短期レンタルのタッチレステック         810日の週 第1位閲覧記事

11. ホテルのキャッシュレス決済

12. ホステルワールド減収66%、新プロダクト模索

13. リフト、第2四半期決算

14. グーグル、ホテルと航空在庫データと取消可フィルター設定

15. 810日の週の資金調達ニュース

(今週号では、トラベルジャーナル掲載記事はありません。)

 

1. エアアジア、トリップ・コムGと提携

Trip.com GroupAirAsiaは、それぞれのWebサイトでプロダクトとサービスについて協力するために提携している。AirAsiaは過去2年間、東南アジア地域でより幅広いeコマースプレーヤーになり、他の旅行用品や小売プロダクトを自社のサイトに持ち込むことを計画している。新しい契約では、両者がコンテンツを共有し、交通機関情報、会員特典、プロダクトマーケティングなどの分野で協力する。フライト、ホテル、空港送迎、アクティビティは両者のプラットフォームで在庫が共有されており、Trip.com GroupのプレミアムメンバーはAirAsiaのアップグレー特権を取得できる。Trip.com Groupとの合意は、AirAsiaGoのためのExpediaとのAirAsiaの合弁事(Expedia Groupによる6,000万ドル投資により、ホテルと並んで航空会社のチケットを販売するためのAirAsiaとの7年間の合弁事業業)の終了からほぼ2年後のことである。この終了合意により、Expediaグループは、消費者向けのAirAsiaGoウェブサイトの背後にある合弁会社であるAAE Travelビジネスを完全所有するようになった。AirAsiaGoは現在もExpediaグループによって運営されており、AirAsiaの航空券とExpediaのホテルや、2つがバンドルされたパッケージを販売している。パートナーシップは当初、2011年にFernandesExpedia Groupの会長であるBarry Dillerの間で署名された。(8/10 https://bit.ly/31BsPIU)

 

2. コロナ後の航空会社変革のための10API利用方法

制限のない旅行のためのいわゆるトラベルバブルやエアブリッジについて話しているいくつかの国々の存在にもかかわらず、旅行者が再び空に戻って来るかどうか、まだ多くの人は確信を持っていない。ノーマルに戻るのはかなり遠いことは明らかだ。実際、古いノーマルには二度と戻らないだろう。したがって、業界全体がコロナウイルスの崩壊から脱却するにつれて、この一生に一度の危機は、旅行中のすべての人に、デジタル変換の増加、文化の変化、および技術革新の新しい機会を検討する機会を提供している。これらの多くは、完全にその機会を物にするするために、APIまたはアプリケーションプログラミングインターフェイスを介して提供される可能性がある。APIは、ソフトウェアコンポーネントが標準的な方法で相互作用する方法を指定する。これにより、ソフトウェア開発者は幅広いソースのデータに比較的迅速かつ簡単にアクセスして処理できる。

この情報は、読みやすいダッシュボードに表示したり、スマートフォンアプリを強化したり、人工知能や機械学習で分析してパターンを見つけたり予測したりできるため、より深い洞察とレポートを提供するために使用される。また、アプリケーションとサービスを相互に接続して、以前はデータサイロ化されていた新しいパートナーや競合他社とのコラボレーションを強化できる。

SITAのデータおよびAPIの責任者Mohamed Aminは、航空業界はまだAPIの可能性を十分に活用していないと考えている。彼は業界が通信やフィンテックなどの他のプロダクトに遅れをとっていると述べている。後者はオープンバンキングの一部としてAPIを広く使用しており、2017年以降、消費者と企業はよりシンプルだがより包括的な財務の単一ビューを提供している。それは、彼らが広範囲の別々の銀行や機関を使用しているかどうかに関係なく、彼らの異なる口座のそれぞれからデータを集めることによってこれを行う。

Mohamedは「APIの使用に関しては、通信と金融は航空よりもはるかに成熟している」、「我々の業界はデータが非常に多いが、業界がこのデータの重要性を認識しているとしても、この情報を互いに共有することに消極的だ」、「これを行わないと、進歩、成長、革新が阻害される。現在、航空は危機に直面しているのでこれまで以上にそれが必要だ」と述べている。

ここでは、APIが空港と航空会社、およびサプライヤーと乗客との連携に革新を起こす10の方法を紹介する。また、APIのロールアウトをより包括的に制限する現在の課題と認識のいくつかについても検討する。

(1). 複数のソースからのデータ・・・瞬時に

Data from multiple sources……in an instant

APIはプラグインのように機能し、リアルタイムの離着陸情報、スタンドまたはゲートでのターンアラウンドの長さ、乗客が搭乗するのにかかる時間、食事の数などフライトに必要なもの、空港の気象条件、手荷物の番号、手荷物の正確な位置など、さまざまなソースからのデータを吸収して照合する。次に、ダッシュボードは一目で何が起こっているかの360度の全体像を示す。これを使用して、問題が発生した時にすぐに洞察を提供すると同時に、問題をより迅速に発見したり、将来の改善策の自動予測を行ったりすることができる。

(2). 待ち時間が短縮される Waiting time will be reduced

乗客からの歴史的な航空に関する最大の不満の1つは、常に空港で待ち行列に入れられて、搭乗または荷物を手に入れるために待たなければならない時間である。APIは、業界全体で働いているすべての人が渋滞の場所、存在するギャップ、旅客のすべてのタッチポイントで時間を節約できる方法を学習できるようにすることで、これを劇的に減らす可能性がある。ホテル、タクシー会社、航空会社のラウンジなどの外部プロバイダーに関連するデータも照合することで、旅行者に混乱を最小限に抑えるための新しいソリューションを提供できる。

(3). コストの削減と生産性の向上 Reduced costs and increased productivity

APIはリアルタイムでかつシームレスに情報を配信する。つまり、誰がどこで何をする必要があるのか、何が起こっているのかを誰もが知っている。これにより、航空会社の旅行は、はるかに効率的で便利で楽しいものになる。しかし、それはまた、空港や航空会社が時間を節約し、容量を増やし、人員配置から地上処理担当者、警備オペレーターまで、さまざまなリソースを最大限に活用できるようにする可能性もある。たとえばAirAsiaは、4月から貨物のFreightchainAPIを使用してより効率的になっている。航空はまた、モバイル搭乗券などの消費者向け機能から企業向けのWebサービスまで、効率性とシームレスな乗客の旅に関する多様で増加するユースケースを検討している。

(4). 比類のない業界コラボレーション Unparalleled industry collaboration

世界中のデータ共有には多くの障壁がある。EUでは、GDPRなど様々な国家が独自のコンプライアンスおよびデータプライバシー規則を持っている。ただし、APIは、正確で最新のクリーンで匿名化されたデータを利用し、すべての規制と調和する。紙とレガシーシステムへの現在の依存は、データがサイロに存在することを意味する。これは、デジタルトランスフォーメーションの主要な障壁の1つである。しかし、このデータを複数のソースや利害関係者から引き出すのは、APIを組み込んで結果を業界全体に提供するだけの1回だけで済む。

(5). より良い意思決定と計画 Better decision-making and planning

今後数年間で、人工知能と機械学習は、データパターンを分析することにより、より高い効率を推進する。ただし、APIは、空港や航空会社に、より適切な意思決定、より効率的なリソース計画の実行、適切な時間管理の実現、限られたインフラストラクチャの最適な使用のためのツールをすでに提供している。より優れた情報に基づく意思決定は、航空業界がこのような前例のない変化を経験している時に極めて重要である。新しい空港を建設して容量を増やすことは簡単ではないが、APIは処理時間を短縮し、さまざまなレベルのトラフィックに対応するのに役立つ。または、現在のような時期に、より限られたリソースと人員配置を最も重要な領域に集中させる。

(6). 次世代のアプリ開発 Next generation app development

ソフトウェア開発者は、航空業界の将来の生命線である。新しいAPIユースケースを業界の中心で調査および開発することにより、開発者は空港や航空会社による内部使用と乗客およびサプライヤーによる外部使用の両方のために、新しいアプリに提供されるデータストリームを利用するという課題に直面する可能性がある。APIデータの品質を改善するには、直接的なフィードバックが不可欠。これらのモデルを適応または強化するための継続的な作業が行われ、モデルを流れるデータがリアルタイムと同じくらい適切かつ正確になるようにする。たとえば、SITA Flexにより、航空会社は独自のAPIをプラットフォームに導入でき、旅行者は複数の航空会社にアクセスしてチェックインやサービスを行うことができる。

(7). 時代遅れのレガシーシステムの終焉 An end to outdated legacy systems

航空は現在、プロセスの各参加者に安心感を与える方法でデータを共有できる単一のフレームワークを備えていない。フィンテックとテレコムの両方で、これらのフレームワークはすでに存在している。現在、情報はSITAのコアメッセージングネットワークを介して交換されているが、Type-Bメッセージを使用したレガシーな方法でのデータ交換に依然として大きく依存している。これは業界のメンバーが現在も使用しているインターネット前のテレックス形式であり、メッセージのサイズが小さい(Type-Bのメッセージ長は63文字の60行に制限されている)、送信されるデータのタイプ、使用できる文字の制限されたセット(英数字のみ)などの多くの制限が存在する。APIは、メッセージングをより新しい標準にトランスポートするのに役立つ。

(8). リーチと収入の増加 Increased reach and revenues

航空市場は非常に競争が激しい。現在のパンデミック危機によって引き起こされた問題は、計画外の混乱を乗り越えるための非常に小さな財務力しか保有していない航空会社の数がいかに多いかを示している。従来の航空会社からデジタル旅行プロバイダーへのデジタル化とシフトは、長い間多くの航空会社の課題であり、APIはこのプロセスを促進することができる。これにより、業界はグローバルな顧客にリーチし、より良いサプライヤー情報によって効率を向上させ、最終的に乗客は、自身の旅行習慣から旅行をカスタマイズできるようになり、旅と経験をより楽しく効率的にすることができる。

(9). 人工知能が変革を推進する Artificial intelligence will drive transformation

5Gネットワークとともに、AIと機械学習の台頭は、航空業界がこれまでに見た中で最速かつ最も破壊的な変化をもたらす。5Gにより、接続されたデータポイントを空港や飛行機全体に配置できるようになり、APIを介して情報を収集および送信できるようになり、変更の機会がかつてないほど存在する。信頼性のある正確なアルゴリズムにより、スマートで正確な予測が可能になる。たとえば、ルートの過去のフライト情報を調査し、気象条件、航空交通、滑走路の空き状況などに基づいて遅延やキャンセルが発生する場所を事前に詳細に調べ ― エラーや無駄を減らし、二酸化炭素排出量を削減する。

(10). 幸せな乗客は、リピーターになる

Happier passengers mean return business

フライトを予約してからチェックイン、荷物のドロップ、セキュリティのクリア、搭乗、機内体験への参加、国境管理のクリア、目的地で荷物の受け取りに至るまで、乗客データを収集できるさまざまなタッチポイントが存在する。これは、滞在するホテル、空港との往復送迎、および滞在の理由に至るまでのチェーンの更にいくつかのステップでも行うことができる。現在、これらは断片化されている。各利害関係者は何が起こっているかを知っているが、乗客のより広い利益のためのデータを共有し、最終的には各企業がより大きな満足と繰り返し予約を確保できるようになるための、そのチェーン内の他の人々とまだ連携していない。パンデミックが過ぎた後、旅行が再び成長し始めると、乗客データが安全に処理され、APIが厳格なプライバシーと倫理基準に準拠している限り、このような協力的な考え方は回復に不可欠だ。

著者:Jonathan Weinbergは、SITAに寄稿するフリーランスのジャーナリスト。

(8/10 https://bit.ly/31F3ZrB )

 

3. 英国航空、フィンテック新興企業と提携

英国航空Executive Clubは、フィンテックのスタートアップBanked(創立2018年)と提携して、顧客が日常の購入でAviosのロイヤルティポイントを獲得できるようにしている。提携を通じて、銀行の加盟店とオンラインで購入する英国航空Executive Clubのメンバーは、チェックアウト時に英国航空Executive Clubの報酬通貨(reward currency)であるAviosを収集できる。顧客はBanked経由で銀行口座を使用して支払い、Aviosを受け取るためにクレジットカードプログラムにサインアップする必要はない。一方、加盟店は、高額の手数料がかかるクレジットカードを受け入れることなくAviosを顧客に提供できる(Bankedのソフトウェアには0.1%の手数料がかかる)。Aviosは、フライト、アップグレード、ホテル、レンタカーなどの報酬に使うことができる。BankedAviosのチェックアウトオプションを統合した加盟店は、顧客ロイヤルティ、コンバージョン率、平均注文額の向上を目指している。Bankedは現在、英国銀行のBarclays, HSBC, Santander and NatWestおよびチャレンジャーバンク(欧州を中心に台頭する、銀行免許を保持したデジタル銀行スタートアップのこと) Monzo, Starling, Revolutと統合されている。Banked CEO Brad Goodallは「Bankedと英国航空Executive Clubのパートナーシップは、新しいデジタル決済ネットワークを拡大する上で、我々にとって大きな前進。消費者の78%がロイヤルティポイントに基づいて購入を決定しているため、銀行ネットワークを通じてAviosを提供できるようになると、マーチャントはコンバージョン率を高め、顧客のロイヤルティを向上させることができる」と述べている。(8/11 https://bit.ly/2PIA10v )

 

4. ホテル予約プラットフォーム スピッティー、キャンセロン資産買収

2015年に設立されたホテル予約プラットフォームであるSplitty(イスラエル)は、Cancelonの資産を取得した。Cancelon(イスラエル)は、キャンセルできないホテルの予約を売買したい旅行者のためのオンラインマーケットプレイスである。買収の条件は明らかにされていない。CancelonWebサイトによると、3月下旬に同社はイスラエルの裁判所に破産を申請した。Splittyは、Cancelonの従業員の約3分の1Splittyに加わると述べている。

Splittyの共同創設者兼CEO Eran Shustは、「Splittyの創設当初から、ホテル滞在をより手頃な価格にすることを使命として独自技術の開発に全力を尽くし、顧客に1,000万ドル以上の節約を提供した。一方、Cancelonはマーケティング効率に焦点を当てて数百万の顧客を獲得し、過去3年間で5億ドル近くの売り上げを達成しながら、主要なプレーヤーとの戦略的な販売パートナーシップを構築した。2つの会社を統合し、 2つのアプローチが特徴的なOTAを作成する。莫大な量のマーケティング予算を費やす必要がなく、今後数年間で世界中の何百万人もの旅行者に無敵のホテル取引を提供する」と語る。

Splittyは機械学習テクノロジーを使用して、複数の予約オプションを1つのホテル予約に組み合わせ、旅行者にシームレスなユーザーエクスペリエンスを維持しながらコスト削減を提供。同社は電子メールで、Cancelonの“再販プロダクト”をプラットフォームに追加することを検討しているが、それが発生した場合でも、来年まで完全には機能しないだろう。6月、SplittyOkToStayを立ち上げた。OkToStayは、ポリシーに基づいてホテルを採点し、サニタイズ、検温チェック、距離調整、ハウスキーピングなどのアクティビティを通じてCOVID-19に対処するオンラインリソース。同社は、127か国で50万件以上の物件をグローバルにカバーし、1,000万ドルの資金を調達したと述べている。(8/11 https://bit.ly/340PyRs)

 

5. テックと政府、ツーリズム回復に中心的役割

影響力のあるMcKinseyコンサルタントの新しいレポートによると、旅行業界は将来、通常の枠をはるかに超えて考え、パートナーやライバルと根本的に異なる方法で取り組む必要がある。世界がパンデミック前の9兆ドル規模の観光経済に立ち返るのであれば、政府や地域組織の役割が前面に出る必要がある。

数字の見通しは悲観的だ:パンデミックは、世界中の目的地への観光客の到着の60%から80%の急落を引き起こす可能性が最も高く、旅行消費支出はさらに4年以内に2019年のレベルに再び増加する可能性は低い。旅行、観光、ホスピタリティ全体で12千万人の雇用が危険にさらされている。世界で最大かつ最も重要な、多様でダイナミックな産業の1つが、この壊滅的な崩壊から立ち上がるには、ミクロレベルとマクロレベルの両方で再構築が必要になる。

McKinseyのレポート  は、業界のプログラムをサポートするには4つのアクションが必要であると主張している。

(1). 回復活動の調整を監督する官民の“観光神経センター”(tourism nerve centers)。

(2). 新しい資金調達メカニズム。

(3). 回復プロトコル(健康、再開など)に関する透明で一貫したコミュニケーション。

(4). デジタルおよび分析の変革。

これらの提案は、単独で実施されるのではなく、業界と国の両方からの調整された対応を通じて、財政的およびロジスティック的に行われる ― それは、これまで様々な市場で段階的に導入され、ほとんどランダムなブランドの配列を支援してきた航空会社の救済策と刺激策を超えるアイデアである。

技術と理解をもって団結して戦う

Unite and fight, with tech and understanding

特に(2).は、そこで導入および維持することができる共同的かつ革新的な方法が注目に値する。McKinseyは、たとえばホテルが(アトラクションや目的地業界の他の要素にも同じことが当てはまるかもしれないが)“収入プール”構造の一部になることを提案している。

この措置により、ホテルは、集合体の一部になるインセンティブを与えられ、それによって低供給の期間、収入と損失が結合(combined)される。すべてのホテルが2040%の稼働率(OCC)で稼働するのではなく、一部のホテルはより高い稼働率で稼働し、残りのホテルと収入を共有することができるとレポートは主張する。これにより、ホテルは変動費を最適化し、政府補助の必要性を減らすことができる。ホテルのブランドが互いに競争し、多くの場合OTAのパートナーであるデジタル流通の競争の激しい世界で、このようなスキームがどのように機能するかは不明である。しかしこのアイデアは、プロパティーが、他がゲストを取り込んでいる低供給期間中に、自身のプロパティーに投資し目的地の全体的な魅力を改善するために国の資金を使用できるようにする。

業界でのデータの使用(数年前の大騒ぎの "ビッグデータ"を覚えているか?)は、多くの人を驚かせるべきものではない。しかし、それが具体的に適用されることは珍しく、わずか6か月前には、この規模では前代未聞のことであっただろう。McKinseyは、目的地への訪問者を誘導し管理するのを支援するために協調的な方法でデータが使用された例として、シンガポールとオーストラリアを例に挙げている。オーストラリア政府観光局のプラットフォームは“マッチメーカー(仲人)”の役割を果たし、サプライヤーを流通業者や仲介業者と結び付けて、さまざまなセグメントを対象としたパッケージを作成している。これはブランドレベル、流通、旅行検索のインスピレーションフェーズのファンネルのトップで機能し、州、国、EUの場合地域全体で、特定の期間中、他の地域よりもより多くを必要としている可能性がある地域に多くの観光客を呼び寄せることができる。「観光セクターは、マーケティング予算、セクタープロモーション、イベントカレンダーの調整し、プロダクトが適切な時期に適切な人口セグメントに確実に販売されるように、分析を変革する必要がある。政府は、データインフラストラクチャと機能を観光セクターに提供する上での役割を再考し、新しく革新的な運用モデルを調査する機会を得た」とMcKinseyは述べている。シンガポールのTourism Analytics Networkはすでにこれを行っており、観光事業の到着データ、乗客のプロファイリング、支出と収入の詳細、訪問者からのフィードバックを提供している。

前進する Moving forward

McKinseyは、国からのそのような介入が、規模に応じて、業界に“観光事業を再考する機会”を与えると確信している。政府や地域の組織は、これらのプログラムを監督するための適切な位置にあり、観光を“安全に次の常識(next normal)に導く”と述べている。競争環境の中で業界が通常の通り運営し、国の役割が通常(そして単純に)目的地または国の目的地マーケティング活動を資金援助する場合、前進することはおそらく困難である。プロダクトの供給はおそらく問題にはならないが、特に国によって感染率が増減する断続的なロックダウンの間は、需要を判断することははるかに困難である。しかし、協力は、業界の歴史において決して必要とされなかった回復期間中に機能する唯一のメカニズムである可能性がある。(8/11 https://bit.ly/3itAqAb )

McKinseyのレポートは、https://mck.co/30YQUds参照

 

6. マリオット、オキュパンシー30%

Marriott Internationalの第2四半期のRevPAR84.4%減少した。以下は、決算発表における同社経営幹部の話。

6月までの3か月が最低を記録、最悪の事態は今や過ぎ去っている。4月以降、世界中のすべての地域で毎月OCCが上昇している。現在、世界中の施設の約9%が閉鎖されているが、4月には25%以上のホテルが閉鎖されていた。世界的に、OCCはポートフォリオ全体で31%に達している。過去4か月間にオープンしたホテルのOCCは平均39%。地域別に見ると、大中華圏は第2四半期に最も劇的な回復傾向を示し、OCC2月の1桁から現在の約60%まで上昇している。7月のこの市場におけるRevPARは、前年比で34%減少した。大中華圏の回復力の多くは、国内旅行の需要が旺盛だったため。限られた国外からのゲストを想定した場合であっても、COVID2019年以前のOCCRevPARレベルは、来年早々には達成できると推定している。北米では、前年比69RevPARが低下、この地域のホテルの約96%が現在稼働している。7月の数字を全体として見ると、アメリカ人旅行者の満足のいく回復力を示している。欧州、中東、アフリカ(EMEA)、カリブ海、ラテンアメリカの各地域ではOCCが最も低く、RevPARがこの四半期で最も急激に低下した。EMEAにあるホテルの約75%とカリブ海/ラテンアメリカにある70%のホテルは、第2四半期の大部分の期間閉鎖された。現在、マリオットの施設の30%弱が両地域で閉鎖されたままである。

2019年、マリオットの海外旅行者による宿泊の割合は、ヨーロッパで40%、中東とアフリカで50%、カリブ海とラテンアメリカで60%であった。これまでのところ、ホテルの経営を維持するために必要な流動性へのアクセスを見つけることができている。新しいMarriottプロパティであるTimes Square Edition in New Yorkは、5月に恒久的に閉鎖する計画を発表したが、融資にめどが付きつつあるので再開できるだろう。第2四半期のMarriottの収入は72.4%減少、約14億ドルになった。同社は、前年同期の23300万ドルの純利益に対して23400万ドルの純損失を計上した。(8/11 https://bit.ly/3iAnW9N)

 

7. T&A新興企業ツアーオップ

TourOpp(本社フロリダ)は、2018年設立の世界120目的地に展開するT&A OTAである。2018年にはTourOpp.comT&A業界の初の収入管理を導入、120目的地の1.500T&Aにダイナミックプライシング機能を提供している。

2019年に立ち上げたTourOpp GO!は、コミュニケーションツールでWhatsAppSMS上で動く自動メッセジングとスマートチャットボット。オペレーターの予約システムに接続して新しい予約情報を取得し、オペレーターのクライアントの“コンシェルジュ”として機能するため、これらの会社にカスタマーサービスに費やす時間を削減し、新しい予約、レビュー、紹介をビジネスにもたらす。このシステムは、顧客の質問の約74%を自動回答できる。また、顧客が好むメッセージングアプリ内で、ツアーの最後に顧客にレビューをリクエストしたり、オペレーターの顧客に利用可能な他のツアーで目的地や食べられる場所を推奨したり、さらにはツアーガイドの非接触型決済のチップの支払いを要求したりすることもできる。決済モデルはサブスクと予約ごとの課金制で、現在100近くの顧客を有しているが、年内には500にする目標。2018年にはLatin AmericaTop 40 新興企業の1社に選ばれている。(8/12 https://bit.ly/31MVbzZ )

 

8. 地上輸送、コロナの犠牲

運転手付き車両を予約する米国ベースのプラットフォームGroundLinkは、COVID-19による影響を理由に831日に、事業を中止する予定である。

GroundLinkは、世界中の目的地に展開するためにアフィリエイトモデルを実行し、ドライバーとその車両をリースした。サービスは、ブラックカーからバン、ミニバス、コーチサービスまで多岐にわたっていた。831日以降、顧客はGroundLinkと同じMarcou Transportation Groupが所有するブランドDav El-Boston Coachによって取り扱われる。Marcouは、20172月に非公開料金でGroundLinkと仲間のブランドLimo Anywhereを買収した。GroundLink2003年に設立、2008年にEmigrant Capitalから2000万ドルの投資ラウンドを獲得した。消費者向けの予約サービスでは、世界中の約110か国で45,000台の車両が使用された。買収の時点で、6大陸の500を超える都市でリムジン、企業のバン、バスを運営している。Dav El-Bostonは、GroundLinkの既存のすべての管理チームとスタッフをグループ内に留め、そのブランドはスタンドアロンとして運営する。GroundLinkLimos Anywhere買収は、 iCarsによる別の運転手付きの車のプレーヤーであるLimos.comの未公開料金による買収と同時に実施された。 (8/12 https://bit.ly/2PPztWq)

 

9. 元航空ベテラン、旅行クラブ設立

経験豊富な航空会社の経営者、Jeff Potterは、新しい旅行およびライフスタイルメンバーシップサービス、Manifestを立ち上げた。Potter2017年にFrontier Airlines CEO兼社長に就任、2007年までの5年間はFrontier Airlines社長を務め、2000年から2001年までVanguard Airlines1年間同じ役職を歴任した。Potterが設立したManifestのアイデアは、プライベートプレーンを介してメンバーを米国内の専用の目的地まで移動させるプラットフォームを運用することである。コロラドに拠点を置くこの会社は、HNWIPotterから200万ドルを超える資金を受け取ったと述べている。現在シードラウンドを申請中。Manifestには、ビジネスやファーストクラスの運賃を購入する消費者の傾向に基づいて、米国の世帯収入と消費額に基づく上位5060の富裕層ソース市場をターゲットにしたクラブである。各クラブは175人のメンバーに制限され、現在参加できる最初のチャプターには、デンバー(センテニアル空港)、サンフランシスコベイエリア(サンノゼ空港)、ロサンゼルス(ヴァンナイス空港)が含まれる。メンバーの費用は年間2,500ドル。(8/12 https://bit.ly/3aovN7M )

 

10. 短期レンタルのタッチレステック

過去数年間、旅行の最大の流行語の1つは“シームレス”であり、旅行のあらゆる瞬間 ― 旅行の前、途中、後 ― が楽に行われ、しかもニーズと旅行者の興味に沿ってカスタマイズできることが要求された。その後COVID-19が登場し ― 旅行業界、ビジネスのやり方、消費者の期待の高まりの全てをひっくり返している。シームレスはもちろん素晴らしいものであるが、急速に“コンタクトレス”(非接触)の価値がさらに高まっている。コロナウイルスによって、物理的なタッチポイントに関連する目に見えない潜在的なリスクが世界に認識されるようになったため、ハンズフリーエクスペリエンスの目標は、旅行者とブランドの両方にとって最も重要になった。非接触型テクノロジーソリューションへのシフトは長年にわたって開発されており、世界中の短期レンタルでは、以前からキーレスチェックインなどを提供している。しかし、COVID-19はこの傾向を加速させ、プロパティマネージャーとホストが、ゲストや清掃員などのスタッフにリスクをもたらす可能性のあるエクスペリエンスの要素を排除する方法を模索するにつれて新しい需要を生み出している。

非接触チェックイン Contactless check-in

プロパティオペレーションプラットフォームBreezewayからのレポートによると、プロのバケーションオペレーターの95%が、ゲストがレンタルの安全性に自信を持つことができるように変更を実装する予定だ。実際、Breezewayのレポートによると、プロパティー管理者の49%がプロパティー管理および運用ソフトウェアが投資に最も役立つ技術(予約管理ソフトウェア、ダイナミックプライシング、チャネルパートナー管理に勝る技術)であると感じている。ゲストにとって、高級バケーションレンタルプロバイダーのGetaway Society共同創設者であり経営パートナーであるCarrington Carterは、ホテルよりもバケーションレンタルの魅力は、家が提供するプライバシーと利便性であると語っている。ホテルは非常に公共の場所である:公共駐車場、公共ロビー、公共エレベーター/階段の吹き抜け、公共レストラン、公共プールなどと彼は言う。短期レンタルで旅行者は、自宅まで直接運転したり、私道に駐車したり、パーソナライズされたキーパッドコードを使用して家に入ったり、プライベートプールを楽しんだり、モバイルアプリを使用して家やエリアに関する情報にアクセスしたり、質問や問題がある場合はオーナー/マネージャーにテキストやメールでやりとりしたりする機能を求めている。タッチレスソリューションは、旅行者をより安全に感じさせるだけでなく、宿泊施設のマネージャーがゲストの到着に向けてレンタルを準備するために必要な手順の数を減らす。たとえば、プロパティマネージャー1人は、予約からゲストが最初にユニットにチェックインするまでの間に8つのステップがある。それがCOVIDのため、人からどれだけ離れて、どれだけ掃除する必要があるかについてすべてのプロトコルの追加の安全対策を講じる必要が出てきた。今では16のステップがある。スマートロックを使用すると、ゲストはアクセスコードを使用して施設に入ることができ、プロパティマネージャーが鍵を渡す手間が省ける。旅行者が当局に登録する必要がある欧州諸国では、スペインを拠点とするCheKinなどのサービスを介したデジタル登録により、ホストとゲストの間の必要以上の直接の接触をなくすことができる。

スペインのAirbnbとのコラボレーションを最近発表したCheKinと、Booking.comOYO、およびGuestyを含むブランドとの提携により、プロパティマネージャーはゲストをオンラインまたはオンサイトで登録でき、ゲストをマニュアルで登録する場合と比較して最大80%の時間を節約できる。オンラインチェックインにより、ゲスト情報の保存と地方自治体へのデータのアップロードにかかる時間が、ゲストあたり30分から2分に短縮されると同社は主張し、収集した情報はいつでもアクセスできるようにクラウドに保存される。

滞在の簡素化 Simplifying stays

プロパティー内では、ハンズフリーテクノロジーを使用して、レンタルホームだけでなく周辺地域をナビゲートできる。Virtual Concierge Serviceにより、 ホストは、Amazon AlexaまたはGoogle Homeを装備して、3リングバインダーとは対照的に、近くのレストランやアクティビティーについてキュレーション情報や、テレビやライトをオンにする方法を提供することができる。

音声技術などのデジタルソリューションは、体験を“できるだけ非接触” にする。宿泊客は、音声デバイスを使用してチェックインまたはチェックアウトすることもできる。Virtual Concierge Service創立者のDana Youngは、「これは、清掃サービスをスケジュールする時に特に価値がある。早めにチェックアウトしていることをAlexaに伝えるだけで、それが清掃スタッフに通知され、スタッフがより早く施設に行くことができる」と語る。

ただしPhocusWire Hot 25 StartupGuestReady共同創設者兼CEO Alexander Limpertは、プロパティー所有者が音声ソリューションに投資するためには、費用を正当化するための明確なROIが必要であると警告する。PDFガイドをゲストに事前に送信するだけでほぼ同等の結果が得られる場合は、施設所有者に音声テックに多くの投資を依頼するよりもおそらく良いと思うと彼は言う。将来的には、機器の価格帯が非常に低くなるため、音声テックが本当に有益になる可能性があるが、宿泊客のセキュリティとプライバシーに関する問題も存在する。

宿泊客がプロパティを空けたことをプロパティマネージャーまたは清掃スタッフに警告する別の方法として占有センサーがある。空気の質への関心も高く ―それは“室内環境の快適さ”とも呼ばれる場合があるが ― 安全コンポーネントに焦点を当てている一方で、将来的には空気の質と部屋の温度の真の快適さにも焦点を当てられるだろう。

個人的なタッチ(レス) Personal touch(less)

Youngは、将来を見据えて、音声技術などの非接触型ソリューションが、ホストと宿泊客のコミュニケーションだけでなく、スマートホーム技術の統合においても大きな役割を果たすと考えている。「ビデオディスプレイを追加し、それらを音声で制御できるようにすることは、これらすべてを組み合わせる1つの方法」と彼は言う。「たとえば、片方向(one way)のビデオ通話では、ゲストのプライバシーは保護されるが、ホストは宿泊客から見えることになる。これにより、個人的なタッチが可能になり、ゲストエクスペリエンスの水準が上がる可能性がある」と語る。音声デバイスには、到着時にホストからゲストへの個別の歓迎や衛生対策の概要などのカスタマイズされたメッセージを装備することもできる。「コツは、テクノロジーであってもパーソナルタッチがまだあるように感じさせる方法」とYoungは言う。多くのプロパティーでは、ホストが宿泊客に直接会ってパーソナルタッチ溢れるサービスを提供するのが一般的だ。コロナになって、タッチレスが重要視されて、どうやって宿泊客にトラブル無しの滞在を提供するのかが問われている。(8/12 https://bit.ly/3iCyMfG)

 

11. ホテルのキャッシュレス決済

ホスピタリティ部門ほどパンデミックの被害を受けた業界はほとんどない。American HotelLodging Associationの調査によると、コロナウイルスが米国で拡大し始めて以来、ホテルはすでに460億ドルを超える客室収入を失っており、現在、1日あたり最大4億ドルを失うペースだ。ホテルは歴史的な低稼働率に達し、悪化することしか予想できない。 州境が再開するにつれて旅行制限が徐々に解除され始めたとしても、STRTourism Economicsは、米国のホテルの需要は2023年まではパンデミック前のレベルに完全には戻らないと予測している。世界が経済の安定と“ノーマル”生活への復帰を待っている今、ホテル経営者が成功を再考し回復への明確な道を計画する時だ。 

安全と衛生の優先 Prioritizing safety and hygiene 

安全性と清潔さが最優先事項になり、今後数か月の間は手洗い消毒ステーションを設置しゲスト(宿泊客)の検温チェック以上のことが要求されるため、ホテルの滞在は、従来のゲストのそれとは大きく異なって見える。旅行者が出入りする際に感染の潜在的な原因が現在詳細に監視されている。エレベーターは乗車ごとに1人のゲストに制限される可能性があり、客室の清掃プロセスは再評価される。ビュッフェ、共同テーブル、コーヒーステーション、ティーステーション、タッチスクリーンキオスク、ミニバーなどのタッチの強いエリアは、ゲストの心を落ち着かせるために過去のもののように見える。さらに、ホテル内の支払いシステムは、安全上のリスクを軽減するためにキャッシュレスおよび非接触型になるように完全に再構築する必要がある。ホテル経営者は、チェックイン/チェックアウトプロセスと、現金またはクレジットカードとデビットカードの交換が必要な領域を慎重に再検討する必要がある。歴史的には、現金はインフルエンザを含むさまざまな細菌やウイルスを運ぶことで知られており、請求書には最長17日間ウイルスが生きている。物理的な現金は人から人へと循環するため、途中でどのような種類の細菌が付着するかは分からない。また、PIN端末、クレジットカード、デビットカードも例外ではない。簡単に言えば、現金、カード、ペンの直接の交換はウイルスを感染させる主要なリスク要因であると考えられており、スタッフもゲストも当面は何も処理しないことを望んでいる。トランザクションが長くなるとサービスの速度も低下し、必要以上に長い時間、人々が密集して列に並ぶことになる。 

キャッシュレス決済を前面に出し、中心に置く

Putting cashless payments front and center

すべてのゲストが現金で支払うわけではないが、チップを待つスタッフ、バーテンダー、部屋、清掃サービスなど、現金が主な支払い方法である多くの活動がある。 これらの活動の反対側にあるのはホテルのスタッフであり、現金を処理し、再度数えなければならない銀行の出納係にすべて渡す前に、レジスター内の現金を処理、数え、再度数えなければならないたびに危険にさらされている。これらの非常に退屈なプロセスは時間がかかり、人的ミスの余地を残すだけでなく、細菌をまき散らす可能性を高めている。幸いなことに、世界中のリゾートやホテルは、人と人との接点をなくすだけでなく、事業運営を合理化するために現金を段階的に廃止し始めている。キャッシュレスシステムは、ホテルがゲストにシームレスでパーソナライズされたエクスペリエンスと完全に統合された顧客ビューを作成するために使用できる豊富なデータにアクセスするための扉を開き、滞在を強化し、消費者の消費と忠誠心を高める。ホテルやオールインクルーシブリゾートは、キーカードを介したデジタル決済のような革新がゲストにユニークで摩擦のない、より安全で楽しい体験を保証できることを発見し始めている。これは、キャッシュレストランザクションにより、ゲストが到着から出発まで、ストップポイントやチェックポイントなしで自由に移動できる環境を作るためである。 ゲストは、キーカード(RFIDテクノロジーまたはホワイトレーベルのモバイルペイを利用)またはホテルアプリにプリペイド金額を入れて、食事中であろうとバーであろうと、プロパティー全体の非接触型決済に使用できる。最も重要なことは、適切なキャッシュレスソリューションの利点は、ホテルやリゾートにとって大きなものであるということだ。キャッシュレス決済を利用することで、ホテル経営者は、リゾート周辺の歩行の動きやお気に入りの場所や商品(バーで注文した飲み物の時間など)から、支出パターンや頻度まで、ゲストの行動に関するデータにアクセスできる。オーナーは、個々のゲストとその体験を1回だけでなく、ホテルに滞在するたびに非常に明確に把握できる。これにより、宿泊施設はゲストの好みに基づいてホテルの特典(reward)を調整できる。 
これらの洞察により、ホテル経営者は運用効率を最大化し、常連客により良いサービスを提供し、COVID-19の発生後に警戒しているゲストが戻ってくるようにする前向きな体験を生み出すことができる。結局のところ、ホテル内の支払いシステムを再構築してキャッシュレスおよび非接触型にすることは、検温チェックなどの迅速な修正を超えて安全上のリスクを軽減する上での鍵となる。ホスピタリティ業界は、人間との接触や汚れた現金の取り扱いを最小限に抑え、すべてのゲストの体験に価値を付加することによって、営業回復する大きな可能性がある。ゲストの行動を理解しながらタッチポイントを排除することで、ゲストに旅行をより安心して感じさせることができ、コロナウイルス終息後に、より長くまたは頻繁に滞在してもらえるようにすることができる。

著者:Meka White Morris:キャッスレス決済ソリューションプロバイダーTappit最高収益責任者。(8/13 https://bit.ly/2Cp4bmd )

 

12. ホステルワールド減収66%、新プロダクト模索

Hostelworld  アイルランド)は、会社の新しい“ロードマップ”の一環として、業界の他の分野の新プロダクトに注目している。同社の収入は、2020年の最初の6か月で前年比69%減少、1,200万ユーロになった。トレーディングパフォーマンスの“急激な低下”により、6月の新株発行により株式の調達を1,520万ユーロに引き上げた。追加の700万ユーロと350万ユーロは、3年間の回転信用枠と短期請求書融資信用ツールの組み合わせにより調達された。グループ予約の合計は1月から6月の間67%減少し、ネット予約は前年比で350万人から2020年には110万人にシフトした。4月から一連の対策を実施するように動いており、給与の23%削減、短期解雇、解雇などが含まれている。

Feargal Mooneyが辞任した後、20185月にExpedia Groupから入社した CEOGary Morrisonは、同社は通常の取引レベルが回復するまで「有機的イニシアチブ」(organic initiative)に注力していると述べているが、事業拡大するための3年間の成長計画を継続させる。これには、ホステルの宿泊施設を超えた体験とサービスの“より広範なカタログ”と、“志を同じくする”旅行者と繋がり、旅行するためのソーシャル機能の追加が含まれる。(8/13 https://bit.ly/3ak447Y )

 

13. リフト、第2四半期決算

COVID-19がレストラン、バー、小売店の閉鎖を強制し、ここ数カ月で全米各地の都市での在宅勤務が広まったため、Lyftの配車サービス利用が劇的に減少した。ライダーシップは第2四半期に60%減少、2019年の21,807人から今年は8,688人に減少した。収入も同様に減少、昨年の同時期の86,730万ドルから61%減少して33,930万ドルになった。ただし7月の配車は4月と比較して78%増加、改善し始めたと述べている。第2四半期の調整済EBITDA損失は280.3万ドルで、2019年第2四半期の24,010万ドルと比較して7,620万ドル増加したが、以前の見通し32500万ドルよりは4,470万ドル改善している。7月下旬、LyftSIXT Rent a Carとのパートナーシップを発表、昨年カリフォルニアで開始した試験営業を経てLyft Rentalsプログラムを拡大した。 SIXTとのパートナーシップは今月、シアトル、ラスベガス、マイアミで開始され、今後数か月でSIXTの米国ネットワーク内のすべての都市に拡大される。ユーザーはLyftアプリでレンタカーを予約し、ピックアップの30分前にレンタルする車の正確なメーカーとモデルを選択できる。

Uber86日の第2四半期決算で、総販売高は前年比35%減少して102億ドルになり、収入は29%減少した。Uberにとって明るい点はデリバリー部門で、2019年の第2四半期と比較して予約が113%増加したが、モビリティ部門では予約が73%減少した。(8/13 https://bit.ly/341HAYc)

 

14. グーグル、ホテルと航空在庫データと取消可フィルター設定

Googleが、旅行の検索結果に新しいコンテンツを追加する。今後数日で、営業中ホテルとその空室割合、および都市または郡レベルで運航しているフライトの割合が、両方のカテゴリのトレンドラインとともに表示される。データは、前週のGoogleフライトとホテルのデータから取得される。旅行警告やその目的地でのCOVID-19症例数などの追加リソースへのリンクも提供される。Googleはまた、ユーザーにホテルやバケーションレンタルの検索結果をフィルターして、無料のキャンセルを提供するプロパティのみを表示する機能を提供している。これらのアップデートは、先に発表された目的地の制限とアドバイス、航空会社の変更手数料とキャンセルポリシー、COVID-19チェックポイントとユーザーのルートに沿った制限にフラグを付ける運転アラートなどの情報の提供機能の中に含まれる。(8/13 https://bit.ly/30Ys2m4)

 

15. 810日の週の資金調達ニュース

Airside 1,300万ドル調達

デジタルアイデンティティテック企業Airsideが、Bainの投資をバックにシリーズB1,300万ドルを調達した。現在、航空会社、クルーズ会社、ホテル、その他の業界セクターと連携して、個人情報を保護し、世界中のプライバシー規制に適合する安全で便利なデジタルIDテクノロジーを構築している。旅行者は自分のデータを自分のデバイスで所有および管理する。Airsideのプロダクトとサービスを使用して、個人は透明な同意プロトコルで個人情報を管理し、企業は詐欺から保護し、必要な情報のみを管理することで義務を果たす。

Airsideでは現在、米国市民とカナダの訪問者がモバイルパスポートアプリを使用して米国税関を迅速かつ安全に通過することができる。旅行者は紙の書類を使用する代わりにパスポートと税関申告書をアプリに提出して、空港のより高速なセキュリティラインにアクセスできる。2009年のAirsideの発売以来、800万人を超える旅行者がこのアプリを使用している。生体認証が可能とするアイデンティティプラットフォームと分散型アーキテクチャによって、ユーザーが自分の最も機密性の高い情報を管理することができる。米国を拠点とするAirsideは、今年初めに非公開の金額を投資したAmadeus Venturesの注目を集めた。(8/10 https://bit.ly/30P78pP)

 

 

+++++

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COVID-19関連レポート 国内

マラソン講座