海外事情

フォーカスライトJapanでは、PhocusWire Daily (phocuswire.com) 並びにTravel Weekly (travelweekly.com)を含む海外主要旅行業界誌から、面白そうな業界ニュースを選別し日本語に意訳して、トラベルジャーナル(TJ)の隔週コラム「FROM THE WORLD/海外事情」とTD 勉強会(e-rtb.com)に掲載しています。TDTravel Distribution)勉強会の「海外事情 アーカイブ」では、TJのコラムに掲載したニュース以外の記事を、TJコラム発行日の3日遅れで掲載しています。 

 

 

2020628

 

 

 

海外事情 629日号 (1)

 

 

 

今回より隔週発行を改め毎週発行に変更する。その方が急変している市場のニュースをタイムリーに発信できるからだ。

 

518日の週では、何と言っても先々週からシリーズで開始された「パンデミック後の旅行業界の将来」が秀逸だ。519日のパート1を含めて全て4つのレポート(シナリオ)を掲載した。4つとは、① 市場のV字急回復;市場は元の状態に復元、② 急回復すれどニューノーマル社会台頭;マスツーリズム終焉;オフライン旅行会社と法人旅行市場が衰退、③ 回復緩慢;大手グローバル企業生き残る;旅行長期にわたって不況、④ 何でもバーチャル:富裕層の旅行のみ継続・・・である。各シナリオには、トランスポート、アコモデーション(宿泊施設)、ディストリビューション(仲介業者)の夫々の事業者がどのようになるかも予想されている。

 

そしてこれらが、旅行業界の今後の方向性を示すための指針になればありがたいと言っている。どのシナリオが現実となりそうなのかは、シナリオ1V字回復を切望するものの・・・、この前例のない壊滅的な危機が未だに衰えていない現状では良く分からない。しかし、考えられ得るすべてのケースを網羅しているようなので、今後を考え戦略を練るには誠に良いシナリオ集であると思う。

 

(編集人)

 

 

 

目次

 

1. (TJ) 米国で、ドライブ旅行増加 (トラジャル629日号参照ください)

 

2. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート1

 

5/18週最多閲覧記事第1

 

3. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート2

 

4. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート3

 

5. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート4

 

5/25週最多閲覧記事第4

 

6. 航空旅客の信頼獲得方法

 

5/25週最多閲覧記事第5

 

7. 米トリップアクション、COVID情報ソース集積

 

8. 弱い米旅行消費者動向、マッキンゼー調査

 

9. 航空旅行回復に、革新・自動化・協業必要

 

5/25週最多閲覧記事第1

 

10. 欧ボルト、1億ユーロ調達

 

11. 米リアクトモバイル、6百万ドル調達

 

12. ツアー&アクティビティーの市場回復計画

 

13. 世界バケーションレンタル需要増加

 

14. エクスペディアG、無料マーケティング提供

 

5/25週最多閲覧記事第3

 

15. フェスティバル旅行者、イベント開始期待

 

16. 豪トリップフューザ、140万ポンド調達

 

17. 米キャバナ、350万ドル調達

 

18. 中国トリップ、第1四半期 減収40%

 

(注)最多閲覧記事には、動画やポッドキャストの記事は含まれていないので、ランキングの欠番が発生する場合がある。

 

 

1. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート1

 

旅行会社は彼らの生活のために戦っている。嵐の最前線にいることは、予測可能なリスク環境から未知の海域の深い不確実性へと我々を激しく追いやってきた。誰もプレイブック(作戦指令書)を持っておらず、新しい物の見方と独創的な考えだけが、この混乱から抜け出す道を見つけてくれるだろう。我々はそれから強くなることはないかもしれないが、うまく行けば、より速く、よりスリムで、少し賢くなる。このレポートは、この重要な危機が終わった後、旅行業界がどのようになって出現するかについて、4つの可能なシナリオをフォワードエンジニアリング(プログラムの仕様や設計情報から新規のシステムを構築すること)することを目的としている。

 

未来をのぞく A peek into the future

 

展開する可能性のあるシナリオは、現在のCOVID-19の大惨事の旅における4つのもっともらしい結果の物語である。それぞれの未来は互いに大きく異なり、この危機がもたらした深刻なトレンドを浮き彫りにする。

 

シナリオを実現するために、旅行者の行動と経済回復に関する不確実性に対処するマトリックスを作成した。

 

Y軸:「パンデミック後の移動行動はどの程度変化するか?」この軸は、我々が旅行する理由と方法についての社会的態度の幅広い集団的変化を反映している。

 

X軸:「経済危機はいつまで続き、世界はどれだけ早く回復するのか」この軸は、景気後退の深さと長さ、および旅行業界全体の企業に影響を与える度合いを示している。

 

経済の回復と旅行行動の変化がどのように展開するかに応じて、非常に異なる旅行業界の状況がこの危機から浮かび上がるだろう。さまざまな結果は、4つの異なるシナリオで抽出できる。

 

 

結果を左右するゲームチェンジのトレンド

 

Game-changing trends that will dictate the outcome

 

現在の劇的ショックで展開しているすべての動いている部分の中で、消費者数、健康保護、規制およびマクロ経済の傾向が注目を浴びる。これらはすべて、X軸の経済回復またはY軸の旅行行動のいずれかを形成する。

 

これらの潜在的なゲームチェンジャーを見てみよう:

 

  • 消費者はオンラインショッピングとエクスペリエンスに移行
  • バーチャルは日常のビジネスになる
  • 健康と衛生基準が主流に
  • 旅行中のソーシャル・ディスタンス

 

旅行に影響を与える健康と経済の要因

 

Health and economic drivers impacting travel

 

全世界がウイルスの蔓延を抑制する手助けをするために大急ぎで停止しており、経済がいつどのような形で回復するかという歴史的前例は存在していない。

 

エコノミストは伝統的に、VULとして説明されている3つの広範な回復シナリオをスケッチしている。

 

  • V字型
  • U字型
  • L字型

 

世界経済が立ち直るのにどれだけ時間がかかるかは、旅行業界の未来を大きく形作るだろう。

 

  • ウイルスの重症度と広がり
  • 政府の経済政策
  • 国境の障壁と旅行制限

 

シナリオは、以下シナリオ1を最初とし、それ以降で経済危機と旅行行動の変化の相互作用が展開する合計4つの方法と、輸送、宿泊、旅行流通部門への波及効果について概説している。

 

シナリオ12021年に旅行が通常に戻る

 

Scenario 1: Travel swings back to normal in 2021

 

歴史が何らかの教訓である場合、Harvard Business Reviewのグラフが明確に示しているように、最近の流行の発生は古典的V字型GDP回復を享受している。

 

20204月にすべての国での封じ込めの取り組みにより発生がピークになった。5月以降の新規症例数と死亡率の急激な低下により、アジア諸国の成功したプレイブックに続いて、各国政府は徐々にソーシャルディスタンスの緩和策を開始できるようになった。そして今、それは国民感情と企業の信頼を再び上昇させ始めている。経済面では、世界中の政府と中央銀行が金融緩和し、世界経済に8兆ドルもの財政刺激策を導入した。戦後の歴史におけるこの前例のない取り組みにより、産業は、経済へのより大きな構造的損害を防ぎつつ、COVID-19の大ハンマーで打撃された企業と労働者の両方に対する経済的停止のショックのほとんどを吸収することができる。ウイルスを選択的に封じ込める準備ができている世界のおかげで、2021年の秋に第2の波が来るのではないかとの懸念は大きくなっていない。第4四半期には、2021年の初めに危機前の指標に到達し、今後数年間の新しい成長サイクルを引き起こす。

 

旅行の奇跡 The miracle of traveling

 

最近の危機により、旅行は世界で最も回復力のあるセクターの1つであることが分かった。今回も同じである。経済的手段を有し世界を発見したいという願望を伴った、成長しているグローバル中産階級の強力な需要は手付かずのままだ。最初の発生から4か月後の移動制限の緩和により、旅行者の信頼が跳ね戻った中国で、希望の薄片がすでに発見されている可能性がある。20204月に、中国の航空会社は、主に国内線で、毎週約600,000席を定期便に追加した。欧米ではショック回復期間が長くなっても、5月以降は徐々に旅行禁止が解除され、消費者の旅行感情が再び高まり始めている。ロックダウン期間中に蓄えられた鬱積需要、友人や家族を訪ねる熱意、キャンセルされた予約と引き換えに航空会社が発行した数百万のクレジットバウチャーは、旅行者を旅行に呼び戻す強力な原動力である。ほとんどの国は、海外からの潜在的な第二波の発生から身を守り、地元の観光インフラをサポートするために、国内旅行を夏のシーズンに蘇らせることに焦点を当てている。

 

夏のピークシーズン中の観光レベルは、危機前のレベルからまだ遠いが、世界のほとんどの輸送および宿泊業界の漸進的な立ち上げの種を捲く。秋と冬の間、レーザーによるソーシャル・ディスタンス測定のおかげで季節的な大発生が抑制され、旅行者の信頼は高まり続け、出張は危機以前のレベルに戻る。グローバルロックダウンの最も暗い瞬間に戻るのは、信頼できる現実というよりは奇跡のように見えるほどあり得ない。旅行が戻ってきて、不況によって残された傷跡は記録的な速さで治った。いくつかのコロナウイルスの副作用は確かにしばらくの間、主に衛生と安全性の懸念の周りで続く。健康診断とより厳密なワクチン接種管理は、空港や国境検問所での待ち行列を長くする。

 

どこでも緑の芽 Green shoots everywhere

 

旅行情勢全体で、すべてのセクターで第3四半期と第4四半期の間に緑の新芽が出現する。ウイルスの発生前にバランスシートが弱いプレイヤーは倒れるが、危機の間に財政援助に大きく支えられているほとんどの輸送、宿泊、配布プレイヤーは、なんとか良好な状態で暗いトンネルから抜け出すことができる。地上輸送、特に高速列車は、国内旅行の急速な増加により、第3四半期初頭から大幅に増加している。以前の危機と同様に、オンライン旅行会社(OTA)は、検索エンジンマーケティングとメタ検索トラフィックの優位性のおかげで、増加するオンライン需要を捉えることにより、回復の最前線をリードしている。しかし、航空会社やホテルチェーンは9/11エラーを繰り返すことを望んでいない。ExpediaBooking.comなどの新しいタイプのハイテク旅行会社は、サプライヤからの膨大な不良在庫を利用し、消費者がオンラインになることで、今日の世界の新しい旅行の巨人となった。彼らは現在、デジタルの面でより強く、より速く、よりスマートであり、直接ビジネスのシェアを争うだろう。その結果、2021年の旅行における成長の勢いは、サプライヤーとOTAの間で均等に共有される。

 

コロナウイルス以前の世界では、市場を圧倒する検索エンジンときちんと統合された旅行エコシステムのおかげで、これまでにないほど旅行業界を支配していたGoogle Travelが、回復フェーズの最前列に位置し、ますます高まる消費者行動とハイパーコネクテッド(非常な勢いの繋がり)へ向けてますますシフトしている。著者:Mario Gavira技術責任者、エンジェル投資家、取締役会アドバイザー(5/19 https://bit.ly/2XrWKBq)(この記事は、518日の週の週間最多閲覧記事)

 

 

 

2. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート2

 

このシリーズのパート1では、旅行、観光(tourism)、ホスピタリティ業界が直面する一連の悲惨な状況の背景を概説した。また、4つのシナリオのうちの最初のシナリオについても概説した。旅行は2021年に通常に戻る

 

次の理論を続けよう・・・

 

シナリオ2:我々が知っているマスツーリズムの終わり

 

Scenario 2: The end of mass tourism as we know it

 

 

この先、景気回復は前述のシナリオと同様の方法で行われる。しかし、この危機が人類に与える感情的および社会的影響は、人々が昔の常識に戻るには深すぎる。ロックダウンの数か月とソーシャル・ディスタンス、生物監視(bio-surveillance)および我々のデジタル消費における新しいパターンは、その中心にある旅行を変える。家庭でより多くの時間を過ごすことで、衛生と健康により重点を置き、混雑した場所から離れることが、ニューノーマルになる。これらの態度の変化は、健康と安全に関する規制、データのプライバシー、国境管理など、日常生活におけるポリシーの変更にも反映される。これらすべての傾向は旅行業界に大きな影響を与える。都市ベースの混雑した観光は、屋外および自然環境に有利に減少し、長距離の目的地は、自宅に近い場所に比べて高いリスクとして認識される。観光地は異なる運命を経験。伝統的に観光客の純送り出し国(北ヨーロッパ、米国、日本など)が勝ち、インバウンド数の方をより多く享受した国(南ヨーロッパ、タイ、モーリシャスなど)は敗者となる。

 

手を洗うだけでなく Beyond washing hands

 

旅行者の間で信頼を築くために、衛生プロトコルとラベル(hygiene protocols and labels)は、発生の初期からすべての目的地と会社に急いで実装され始めた。シンガポールは、“SG Clean”ラベルとしてブランド化された全国的なホテル監査スキームの発表の先駆者であり、ホテルの入り口での温度スクリーニング強度や、ロビーなどの共通のスペースと客室での消毒頻度率などの措置を規制していた。香港は、到着時にすべてのAsiaWorld-Expo来訪旅行者を喉の唾液サンプルチェックに送り、スマートフォンアプリに関連付けられた追跡ブレスレットを提供することで、空港をCOVID-19防御の最前線にすばやく変えた。エミレーツは、ドバイに着陸する乗客のために10分しかかからないオンサイト迅速コロナウイルス試験を開始した。ウイルスにひどい被害を受けたマドリード市は、独自の“ホテルCOVIDフリー”品質スタンプを発表した。このシナリオでは、世界中のこのプロトコルと証明書のパッチワークにより、旅行者の間で混乱と不信が生じている。政府、国際観光機関、主要な業界団体による協調的な取り組みにより、2021年に航空輸送とホテルの宿泊施設について、世界的に一貫した基準を確保するための新しい一般に認められた健康証明書ラベルが設立される。航空業界では、航空機の嫌われているミドルシートの終焉の議論が現実になり、機内食サービスは別の時代の遠い記念品になり、客室の空気再循環率などの指標が現れ、フェイスマスクは新しい機内の標準の安全対策の一部になる。ホテルは、美しいプールの風景から離れて、消毒基準、あらゆる種類の物理的相互作用のためのタッチレステクノロジー、サンベッド間のより広いスペースなどのマーケティング活動に焦点を当てる。ホテルは客室への配膳フードサービスに切り替え、朝食やその他の食品関連スペースを広々としたラウンジに変える。ホテルのバランスシートを傷つけるのは、ホテルの稼働率を低く保つ必要があることであり、汚染された表面のリスクを根絶するために、同じ部屋に滞在するゲストの間に3泊以上の健康バッファーがある。

 

代替宿泊施設業界は、宿泊客の少ない宿泊オプションとして認識されるという利点を享受するが、衛生と健康基準に関する旅行者の信頼を築くのに苦労する。業界のリーダーであるAirbnbは、ホストの間で清潔さと消毒プロトコルの新しいセットを確立するために懸命に努力するが、特定の旅行者は私的な宿泊施設から遠ざかる。

 

旅行業界は自己反省に直面 The travel industry faces a soul-searching moment

 

これらすべての措置は、産業経済に劇的な影響を与える。稼働率や座席占有率(ロードファクター)の最大化が真っ逆さまになっている世界では、旅行会社はコスト構造と価格戦略をしっかりと検討する必要がある。一部の企業は他の企業よりもパンチを感じる。LCCは、ビジネスモデルの再考を余儀なくされる。できるだけ多くの乗客を航空機に詰め込み、できるだけ長く飛行機を飛ばす彼らの戦略は持続不可能になる。大規模なハブを経由する長距離フライトに主に依存しているネットワークメガキャリアも、暗い将来に直面する。長距離の旅行が減り、混雑した場所を避けている旅行者は、航空機の大量発注機と象徴的な空港プロジェクトが急停止する航空会社の大幅なダウンサイジングを引き起こす。フライトシェイミング運動によりプレコロナウイルスの攻撃を受けている短距離フライトでは、高速列車のような低炭素排出輸送手段への旅行者のシフトが見られる。

 

法人旅行の黙示録 Corporate travel apocalypse

 

社会的態度の最も根本的な変化の1つは出張である。これは、ロックダウン期間中に採用されたバーチャル会議の慣行と、キャッシュクランチ時の経費を抑制するために導入された新しい企業出張ポリシーによって促進される。旅行業界の最も収益性の高い顧客である出張の不可逆的な減少は、旅行会社のバランスシートを大ハンマーで粉砕することになる。危機の間の会議やイベント活動の崩壊は業界にとって重要な分岐点となった。ロックダウン期間中のバーチャル会議やWebinarWeb seminar)の止められないほどの増加と、大勢の群衆の集まりの認識された危険は、主要なコンベンションセンターを過去の黄金時代の屋内レジャースペースまたは都市のランドマークに変える。

 

新しい流通環境の台頭 The rise of a new distribution landscape

 

2種類の旅行仲介業者は、ダーウィンの自然選択プロセスに苦しむことになる。

 

  1. デジタルカーブの背後にあった従来のオフラインの旅行会社は、このハイパーコネクテッドワールドで徐々に衰退して行く。
  2. 少数の旅行管理会社(TMC)の生存者は、大幅に小さい市場と、サービスとケアの義務のパラダイムの変化に急速に適応する。

 

OTAの前線では大きな変化がある。

 

  • 危機の最も暗い時期にサービスを提供して顧客と繋がることは、どのマーケティング担当者も想像できる最も強力なロイヤルティプログラムであることが分かる。海外で取り残されたクライアントのためのキャンセルされた予約、輸送、宿泊の再予約の代替に対する迅速な払い戻しと継続的で率直なコミュニケーション戦略は、顧客の心とポケットを獲得する。
  • ボットと機械学習アルゴリズムを導入し、バックオフィスプロセスとカスタマーサービスインターフェイスの自動化を可能にすることで、最も成功しているプレーヤーは、今後数年間の混乱に対して将来も保証される。
  • 多くは、健康情報がすべての関係者にとって必須のデータフィールドとなるエコシステムに、業界のサービスチェーン全体にわたって旅行者の健康データを統合する。

 

我々の急速に増加するデジタルライフに直面して、テクノロジーの巨人たちがユーザーをエコシステムに閉じ込めようとする。そこで最も成功した旅行プレーヤーは、顧客の心に関連し続けるために、都市間モビリティ、ローカルエンターテインメント予約施設、フードデリバリーサービスなどの日常的なユーザーのサービスを順番に統合し始める。西側世界でのアジアのようなスーパーアプリへのこの傾向は、経済的デッドロックの間の企業評価の大幅な下方修正により貸借対照表の脆弱化に苦しんだトラベルテックの巨人とモビリティおよびフードデリバリーテクノロジープレーヤーとの間の合併を伴って、危機後の狂乱を引き起こす。

 

著者Mario Gaviraは、技術責任者、エンジェル投資家、取締役会アドバイザー

 

(5/21 https://bit.ly/2yvkwno)

 

 

 

3. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート3

 

このシリーズでは、旅行、観光、ホスピタリティ部門が直面する一連の悲惨な状況から業界がどのように浮上するかについて焦点を当てる。

 

4つのシナリオのうち最初のシナリオ2021年に旅行が通常に戻る)の後に2番目のアイデアが続いた。それは、我々が知っているマスツーリズムの終了だ

 

次の理論を続ける・・・

 

シナリオ3:新しい旅行秩序でビッグは美しい

 

Scenario 3: Big is beautiful in the new travel order

 

 

このシナリオは、以前のシナリオとは根本的に異なる結果を示している。ウイルスは予想以上に回復力があり、効果的なワクチンの発見と大量生産は2023年になってのみ現実になる。ロックダウンや国境閉鎖などの封じ込め対策は3年間でオン/オフに切り替えられ続け、世界中の圧倒的な医療システムが絶え間ない限界に陥る。

 

ウイルスは世界経済をひざまずかせまる

 

The virus brings the world economy to its knees

 

すべての地域にわたるこのロックダウンの非同期サイクルは、世界経済に壊滅的な波及効果をもたらす。衝撃を吸収しようとするために政府と世界の機関によってとられた必死の財政と金融政策措置は、下向きのスパイラルを打破するには不十分であることを証明する。世界中のサプライチェーンがロックダウンのオン/オフに追いついて行けないため、消費者の信頼は崖から落ち巨大な失業者数は1920年代の大恐慌時代のレベルに達する。自己強化型(self-reinforcing)の景気後退のダイナミクスが発生し、広範囲にわたる破産と信用不良が発生する。人類は、2020年から2023年の間に不安の高まる状態を維持する。 
旅行業界のオデッセイ The travel industry’s odyssey

 

旅行は、世界経済とこの世界を動かすすべてのものと深く絡み合って、長期にわたって深刻な不況を掻き回す。中流階級と下層階級の世帯は財政上の大きな苦痛を経験し、外国人旅行者は衛生上の脅威として非難され、業界は危機の終わりに達する前に長く曲がりくねった道に直面するだろう。しかし、最終的に世界規模でワクチンが利用可能になり、経済が徐々に立ち直ると、奇跡が起こる:地球を探索し、他の文化や人々と繋がるという人間の好奇心は、ウイルスや経済の低迷よりも強いことが証明され、そしてことわざのフェニックスのように旅行を復活させる。旅行業界は、2年以上の休止期間の後、非常に異なって見える。深刻で混乱したショックと回復への道は、うまく対応できなかった企業の屍を撒き散らす。

 

手元流動性が少ない、バランスシートが弱い、負債レベルが高い企業は、36ヶ月近くにわたって収益が60%から90%減少し、ビジネスを続けるのに苦労する。リボールビング信用枠が閉鎖され、救援パッケージからの納税者の資金が枯渇すると、多くの旅行会社が倒産または統合する。勝者の側では、大きな資力、回復力のあるビジネスモデル、優れたマーケティングポジション、強力なパブリックサポートを備えた企業が、経済の崩壊を乗り越えて生き返ることができる。

 

誰が入り、誰が出るのか? Who’s in, who’s out?

 

宿泊施設では、規模がスランプを生き残るための決定的な要素になる。大きなキャッシュバッファーの上にあり、堅実なバランスシートを備えた大規模なホテルチェーンは、各地域での発生の激しさに基づいて、世界中のテナントやオープンおよびクローズのプロパティと施設のリース条件を再交渉するのに優位な位置に居る。また、テクノロジーへの投資を活用して、滅菌ロボットやタッチレスデバイスなどの新しいシステムを統合することもできる。これらのグローバルブランドは、新しい衛生プロトコルと証明書を実装および促進するための財力も持っている。長い危機の後、消費者は信頼できる馴染みのブランドに自然に引き寄せられ、旅行者が再び旅行を開始する際の、大規模なホテルグループが頼りになる選択肢になる。長年にわたる最低限の旅行需要の後、多くの中小規模のホテルグループは、大規模なグループの割引価格獲得競争に巻き込まれ、ホスピタリティ業界で強力な統合プロセスのターゲットになる。多数の独立したホテルプロパティも、大規模なグループへの加盟を決定し、グローバルブランドの力とリーチを活用できるようにする。

 

OYOSonderのようなホスピタリティーのユニコーンは、コロナウイルス以前の時代にベンチャーキャピタルの大群からの資金調達を楽しんだ後に、足元から地面が落ちて行くのを見ることになるだろう。彼らの必死の成長戦略に関連する一貫性のないゲスト基準と相まって、不況に入る前の大規模な損失は、長い不況のクラッシュを乗り切るには多すぎることを証明する。

 

空気中の乱流 Turbulence in the air

 

文字通り一夜にして、ウイルスの発生は、世界的な観光客数が2010年の81,800万人から2019年には13億人に増加した原動力である航空ブームの時計をリセットした。一部の政府は、無条件の融資から、永遠に不採算のアリタリアなどの国有化に至るまでを認めて、“それが何であれ”というマントラを適用する。対照的に、世界中の低コストのキャリアは、ほとんどが独自の運命に任され統合の波が押し寄せる。それらのいくつかは、その強力なバランスシート、少ない競争路線、低いビジネス旅行者への依存度のため、大不況(bloodbath)から浮上する。大陸あたり1~2社のメガ低コストキャリアは、国際線のポイントツーポイント(単一路線)のトラフィックのほとんどを制御するが、国内線は、ほとんどが公営の国内キャリアによって運営される。

 

長距離路線は、主に中東とアジアからの少数のグローバルネットワークキャリアに集中し、歴史的に航空会社のアライアンスとインターライン契約に基づく国際ハブの短距離フィーダーシステムは、NDCテクノロジー標準を介して接続されたフライトの組み合わせによる、ほとんどが緩く結びついたものに置き換えられる。2019年のピークから56年の緩慢な需要回復サイクルを経験した2025年の航空は、数社のメガキャリアと、国の補助金を受けて不採算の国内線を主に運航するフラグキャリアと、一握りの低コストキャリアの共存であることが分かる。

 

OTAが買い物に行く OTAs go shopping
他の業界と同様に、旅行仲介業者は危機の間忙しく、固定費を削減し不良資産の負担を軽減した。ここでも規模が重要な役割を果たす。グローバルに馴染みのブランドで現金の厚い束を持つアセットライトのOTAは、長期のキャッシュクランチを乗り切り、地域のブランドやテクノロジープロバイダーなどの獲得ターゲット企業の安価な買収を通じて市場支配を拡大する力を強化する。eDreams共同創立者Mauricio Prietoが指摘するように、旅行者が再び旅行を開始すると、彼らは需要を獲得するためのポールポジション(有利な場所)に立った:「Booking.comAirbnbのような、単一の地理にあまり依存しない真のグローバル仲介業者は、迅速かつタイムリーにビジネスを最も有望な地域にリダイレクトする」と彼は語っている。市場の原動力は、現金とシャープな取引を可能にする能力に溢れている大規模なプライベートエクイティ企業である。債務借り換え融資には優先株条項が付いており、選択されたプライベートエクイティ会社のグループが西側の最大OTAの役員室に参加する。これらの新しいパワーブローカーは、業界で一連のMA取引を誘発し、旅行流通の状況を大きく変える。リファイナンス機能が制限された小規模の仲介業者は、912か月の収入不足に対応できないで、多くはつまずいて転ぶだろう。

 

旅行テックタウンの新しい子供 A new kid in travel tech town

 

ロックダウン中に最も基本的なサービスを家庭に提供するためにサプライチェーンの体制を柔軟にする驚くべき能力のおかげで、Amazonは危機からさらに強くなる。旅行領域に参入するというアイデアを何年も楽しんだ後、小売大手はようやく苦労しているトラベルテック企業の一連の買収を経て、世界的トラベルジャイアンツの間に入って競争することに真剣になる。COVID-19以前の世界で3,300億ドルのオンライン広告ビジネスの半分以上を支配したデジタルゲートキーパーであるGoogleFacebookは、ロックダウンが世界中に広まると、旅行関連の収益が急激に落ち込むのを見るだろう。eMarketer2020年の危機前の旅行業界における130億ドルのデジタルメディア支出の予測は、2020年から2022年の間に年間50億ドル未満になると予測されている。

 

その結果、Googleは旅行エコシステムへの拡大計画を棚上げにして、エンジニアリングリソースを遠隔医療やeラーニングなどのより有望な業種に再集中させる。GoogleFacebookは旅行ユーザーファンネルのトップで主要な役割を果たし続けるが、残りのトラベルテックプレーヤーは他のデジタルエコシステムで地位を獲得する。

 

著者Mario Gaviraは、テック企業幹部、エンジェル投資家、取締役会アドバイザー (5/26 https://bit.ly/2yz8s4A)

 

 

 

4. パンデミック後の旅行業界の将来の可能性、パート4

 

このシリーズでは、旅行、観光、ホスピタリティ部門が直面する一連の悲惨な状況から業界がどのように浮上するかについて焦点を当てている。4つのシナリオのうち最初のシナリオ2021年に旅行が通常に戻る)の後に2番目のアイデアが続いた。それは、我々が知っているマスツーリズムの終了だ3つ目は、新しい旅行の秩序ではビッグが美しいということである。次の最後の理論を続ける・・・

 

シナリオ4:移動がアトムからビットに移動する

 

Scenario 4: Travel moves from atoms to bits

 

 

Leninの有名な引用「何も起こらない時は数十年あり、起こる時は数週間で起きてしまう」("there are decades when nothing happens; and there are weeks when decades happen")は、2020年の第1四半期に人類が文字どおり1日ごとに体験したことを完全に示している。我々の生活様式は突然停止し、強制された我々の日常の活動のほとんどをサイバースペースにシフトする。ホワイトカラーの職業のニューノーマルは在宅勤務になったが、農場とブルーカラーの仕事はほとんど変わらずますます自動化された。先進国の政府は、社会の完全な崩壊を回避するために、低所得者向けの大規模な社会プログラムを展開することを余儀なくされている。ワクチンの長い待ち時間が、世界中の各国にウイルスの抑制と継続的な閉鎖による経済の崩壊との間の微妙な境界線をたどらせることを余儀なくさせた。

 

事実上どこでも Virtually everywhere

 

あらゆる種類のバーチャルサービスの採用を飛躍的に前進させたロックダウン期間は、デジタルジャイアントによってホストおよびオーケストレーションされたバーチャルの世界でエンターテインメントが発生する、Ready Player Oneなどのサイエンスフィクション物語のディストピア的な未来に近づく。オンラインゲーム、eスポーツ、メディアストリーミングプラットフォームなどの既存のセクターの大幅な急増を超えて、この時期に数多くの新しいエンターテインメントフォームとテクノロジーが登場した。Zoomパーティーは、ストリームから別にジャンプすることで、クラブのさまざまなダンスフロアを移動する魔法を模倣している。任天堂の新しいビデオゲームヒットAnimal Crossing: New Horizonsは、アジアのユーザーが一緒にくつろいだり、民主主義のデモを行ったりするための新しい流行のバーチャル空間になる。そして、20204月に1,200万人のプレイヤーがゲームプラットフォームFortniteTravis Scottバーチャルコンサートにログインし、オンラインゲームプラットフォームで放送される無数のバーチャルメガコンサートの水門を開く。テクノロジーの巨人は、ヒューマン・マシンインターフェースを再発明するためのテクノロジーに数十年前から何百万も注ぎ込んできた。Google Glassesから、MicrosoftHololensを通り越してFacebook Oculusヘッドセットに至るまで、これらのイノベーションはどれも大量採用のスイートスポットには至らなかった。テックの第一人者であるBenedict Evansは、新しいユニバーサルデバイスに繋がるパラダイムの変化を完全に図示した。「1990年代後半に、“モバイルインターネット”デバイスに個別のラジオユニットと画面、さらにイヤホン、またはキーボードがあるべきか、あるいはキーボードと画面を備えたクラムシェルになるのかどうかについて議論した。我々は、フォームファクター(ハードウエアの寸法や形状などを決定付ける要因)の発見段階にあり、1枚のガラスで解決するまでに2007年(またはそれ以降)かかった。」それがiPhoneだ。ウイルスが2020年の初めに発生した時、このAR / VRの「フォームファクター検出」はまだ開発途上にあった。ロックダウン中の新しいデジタルの行動が、VR / ARテクノロジーとマスマーケットの商用デバイスの合同させるためのテックジャイアンツ達の間の戦闘準備の引き金となった。

 

バーチャル武器競争 The virtual arms race

 

AppleiPhoneでモバイルインターネット時代を引き起こし、Apple Watchのおかげでウェアラブルデバイスの分野を再定義した。Apple ARメガネの最初のバージョンの2021年の発売は、ハードコアゲーマーからマスマーケットへのバーチャルリアリティのデバイスの拡大における画期的な出来事であった。Googleは、フィジカルデータとデジタルデータの山に座って、2021年以降キラーアプリケーションの作成を開始した。Google Mapsは、2020年にすでに西側世界の最初のスーパーアプリになりつつあり、Google Mapsのフィジカルな言葉とGoogle Lensのデジタルデータを融合し、Androidスマートフォンを強力なARデバイスに変換し始めた。Facebookは、VRヘッドセットメーカーのOculusを買収して過去10年間で有利なスタートを切っており、新しいバーチャル時代のもう1つの原動力となった。大規模なデジタルプラットフォーム(Facebook WhatsappInstagram)で開始された新しい“Zoomタイプ”のビデオストリーミング機能と拡張現実フィルターアドオンが、エンゲージメントとARの採用を促進する。

 

デバイス側では、Appleがメガネを大量採用するようになると、OculusはすべてのFacebookプラットフォームの物理的またはバーチャルなバックグラウンドでビデオチャットを統合する新世代のヘッドセットでARの波をサーフィンする。

 

ショッピングとストリーミング-天国で行われた試合

 

Shopping and streaming – a match made in heaven

 

シナリオ2で新しいビジネスマントラが「すべての企業は健康企業である」に発展した場合、このシナリオでは、企業世界を支配する新しい中心思想は「すべての企業がバーチャルリアリティーの企業となる」になる。バーチャルハッピーアワーが我々の社会生活の本質的な部分となっている社会では、ブランド(企業)は最初のロックダウン期間の初期からオーディエンスとの新しいバーチャル接続を構築する。Louis Vuittonは中国のソーシャルコマースプラットフォームXiaohongshu(小紅書)で地元の有名人を含むライブストリームイベントのホストを開始し、Anheuser BuschビールブランドはFacebookで雑学ハッピーアワーをストリーミングし、Chipotle(メキシコ料理レストランチェーン)はZoomでバーチャルハングアウトセッションを開催した。アジアで生まれた消費者の習慣であるライブストリームショッピングにより、消費者はプロダクトや機能を紹介しているブランドアンバサダーとリアルタイムで交流することができる。それは、2020年のチャイニーズ“独身の日”で大成功を収めた後、世界中のブランドのマーケティング指南書の要となった。

 

黙示録の旅へ Apocalypse Now for travel

 

哲学者John Grayは、20204月に影響力のある作品で「我々が生きている危機は歴史の転換点」と述べた。確かに旅行のターニングポイントでもあることが判明した。長続きする健康危機は経済的混乱をもたらし、旅行の長期にわたる変化を築いた。WTOによると、第二次世界大戦後に出現し、2019年にピークを迎え、世界の観光客が13億人に達したマスツーリズムのモデルは、COVID-19ウイルスの最初の発生で終わってしまった。経済書では、第二次産業革命のような他のブーム時代と同様に、この時代を「黄金の旅行の時代」と呼ぶだろう。危機後のツーリズムは200年前の社会と一定の類似点がある。富裕と貧困の2層の世界では、上流階級だけが海外を旅して新しい場所を直接体験することができた。家(home)は、ほとんどの旅行者にとってステイケーションと友人や家族の訪問が新しい優先事項になったので、世界の人口のほとんどにとって生活とレジャーの中心地になった。その結果、旅行業界は2020年から2023年の間に大規模なダウンサイジングプロセスを経て、劇的に小さいレベルの世界需要に直面している。世界がついにワクチンを手に入れた時でさえ、衛生基準はウイルス前のレベルに戻ることはなく、多くの国が旅行制限をさまざまな程度に保っている。旅行は手頃な価格でなくなり、中産階級は世界的な収入の低下に苦しんでいる。これらを組み合わせた要因により、2019年のピークと比較して、国際レジャー旅行が50%以上崩壊。出張はさらに大きく崩壊、バーチャル会議がニューノーマルとなった。これらの深い構造変化は、旅行業界のチェーン全体に大きな影響を与える。20203月にCentre for Asia Pacific AviationCAPA)が世界の約800の航空会社の半分が政府の財政的支援なしに5月末までに全滅するという推定は、解雇により現実となった。その規模の予測は悪夢のように正確であることが判明し、2020年から2023年の間にその通りに展開した。ほとんどの長距離ネットワークキャリアは、ポイントツーポイント(単一路線)の地域航空会社に崩壊または変身した。長胴機は、世界中のどの空港でも見つけられない珍しい航空機になる。国内および地域の旅行ニーズに対応するための苦痛な縮小プロセスを経た後、いくつかの主要な低コストキャリア(LCC)は生き残った。空港も航空輸送の黙示録の影響を受けないわけには行かなかった。最初の発生時に、ベルリンテーゲルやパリオルリーなど、一部の空港は一時的な閉鎖を発表したが、他の空港はドライブイン映画館に変わった。それらのほとんどでは、飛行機が離着陸するのを見たことはない。これらの大規模な公共インフラは、旅の栄光の日々のランドマークとなり、地元住民の公共空間へと姿を変えた。ホテル業界も同様の運命をたどり、世界中のプロパティーは閉鎖されたり、住宅や公共スペースに変わったりした。代替宿泊施設セクターは、在庫のほとんどを長期賃貸市場に移し、カテゴリーチャンピオンのAirbnbは複数月の宿泊施設プロバイダーとなり、さまざまな場所に長期間住むリモートワーカーの増加傾向に対応した。この旅行ハルマゲドンで国内旅行のための人気のある宿泊施設のままであるのは、地方の小さな物件だけである。

 

旅行がバーチャルに Travel goes virtual

 

旅行業界からの残骸は、根本的な新しいビジネスモデルで自分自身と破壊者を再改革し、主に身体(physical)とデジタル旅行体験を融合させ、旅行の中での対面相互作用(ホテルチェック-イン、空港バッグのチェックインなど)をデジタル化することに焦点を当てた少数の既存のプレーヤーを出現させた。バーチャル化の傾向は、最初のウイルスのブレイクアウトの間に具体化し始めた。TripAdvisorViatorブランドとAirbnb Experiencesは、市内中心部でのバーチャルウォークからオリンピックボート漕手によるヨガコースまで、数百のバーチャルアクティビティを作成した。世界中のホテルが、リビングルームでゲストを夢中にさせて楽しませるクリエイティブな選択肢を模索し始めた。Six Sensesがオンラインウェルネスプラットフォームを立ち上げ、トスカーナの隠れ家“Il Salviatino”が有名シェフのStefano Santoによる伝統的なトスカーナ料理教室をストリーミング配信し、マイアミの大人専用のHotel Gaytheringは、世界中の人々が参加するバーチャルカラオケナイトでパーティーを続けた。彼らの歌唱力を披露するショウケースとなった。旅行目的地はプロモーションの取り組みをバーチャル世界にシフトし、旅行者はアマゾンの熱帯雨林の緑豊かな緑の360度の眺め、クジラが海に浮かぶのを見たり、北極圏のオーロラを眺めたりするなど、ソファの快適さから世界の驚異を体験できる。世界中のランドマーク的な建物もデジタルドアを開いている。ルーヴル美術館は、アートのキュレーターが案内するデジタルウォークを提供し、バチカンシスティーナは、訪問者がシスティーナ礼拝堂とロンドングローブ劇場の360度の景色を楽しむことができる。

 

ストリーミングするかしないか To stream or not to stream

 

世界がバーチャル行動に飛びついて、危機から生き残った少数のOTAは、この勇敢な新しい世界で関連性を維持するためにテクノロジーを採用した。バーチャル世界は、ユーザーや旅行会社にとって新しいショッピングモールとなる。人々は旅行ブランドがホストするバーチャルの島でくつろぐことができ、ユーザーは事前に旅行商品をデジタルで体験することができ、オンラインゲーマーにはOTAが提供する割引コードと賞が提供される。しかし、再定義された旅行スペースの最大の勝者は、何百万人ものユーザーがバーチャルプラットフォームに閉じ込められている大手の巨大企業である。Alibabaが所有する中国のストリーミングサービスTaobao Liveは、2020年初頭に動物園、美術館、あらゆる種類の観光スポット向けのオンライン体験を特集し始め、ユーザーの自宅に届けられる物理的なお土産をクロスセルすることで収益ストリームを拡大した。MapsYouTubeGoogle ArtsCultureなどのGoogleプラットフォームは、旅行ブランドの主要なプラットフォームになり、インタラクティブなコンテンツを合理化し、ユーザーをショッピングファンネルに誘導する。

 

旅行に残った黄金の卵を産むガチョウ The golden goose left in travel存続する業界のプレーヤーは、2023年以降も繁栄し続ける唯一の旅行セグメント、つまり世界のあちこちに飛び込み、その不思議を楽しむための購買力を備えた社会の上層ソサイエティーに、商業、デジタル、および運用リソースを投入する。これらのエリートの旅行は、危機前の状態から劇的に変化することはなく、他の観光客の大群なしで体験を楽しむことができる。世界中のあらゆる航空会社のビジネスクラスや高級リゾートでは、厳しい衛生基準と健康緩衝地帯が定められている。世界中のトップの観光名所は、もともとマスツーリズムのために設計された訪問者の施設を、健康とウェルネスサービスとトレンディなカクテルバーを提供する専用ラウンジに変えている。バーチャルサービスは、ポンペイでの火山の噴火やペリトモレノ氷河の氷山の激しい崩壊をバーチャルに体験できるARヘッドセットなどを取り揃えた重要なビジター機能にもなる。

 

最後の言葉 A final word

 

経営者のグルPeter Druckerの有名な引用:「乱気流の時代における最大の危険は乱気流ではない。昨日の論理で行動することだ」がある。過去によって形作られ、我々のビジネスとしての通常の作業と計画の方法によって維持されるロジックは、世界が今日直面している巨大な危機ではほとんど役に立たない。旅行中の誰もがゼロから始めておりある程度自己改革する必要がある。4つのシナリオは、業界の方向性を示すための指針となることを目的としている。考えられる結果ごとに適切な戦略を立て、消費者プロダクトの新しい機会を特定する人々は、この勇敢な新しい世界で生き残りのチャンスを増やし、競争力のあるニッチを苦労して作り上げる。

 

* 4つのシナリオをもう一度読んで欲しい。

 

  • 旅行は2021年に通常に戻る
  • 我々が知っているマスツーリズムの終わり
  • 新しい旅行秩序でビッグは美しい
  • 移動はアトムからビットに移動する

 

著者: Mario Gaviraは、テック幹部、エンジェル投資家、取締役会アドバイザー

 

(5/29 https://bit.ly/36KlIA7)

 

 

 

5. 航空旅客の信頼獲得方法

 

航空会社は、乗客の信頼を回復することに関して、多くの課題に直面している。空港や他の同業他社と並んで、彼らは乗客がCOVID-19以降の世界で何が必要かを理解する必要がある。何よりもまず、乗客の健康を保護し、彼らの懸念に対処するために航空会社、空港、政府を信頼できると感じさせる必要がある。

 

しかし、これは氷山の一角にしか過ぎない。乗客はまた、新しい規則や法律をナビゲートし、新しい客室仕様、客室内の安全手順、到着時の出入国管理を理解して受け入れることができなければならない。これらは、目的地、路線、パスポートの種類によって異なり、時間の経過とともに大幅に変化する。

 

従って、航空会社はこれらの潜在的なストレスポイントに対処し、飛行する自信を構築するために乗客の心理を理解する必要がある。課題は、無数の文化、年齢、ペルソナの間でこれを調整することでもある。これらすべての乗客の信頼の課題の共通点は情報だ。さまざまな乗客のタイプに関連する正確でタイムリーな情報を、彼らが聞いているチャネルで理解できる言語で取得することが、この信頼を築く唯一の方法である。

 

乗客の信頼を築くための5つの重要なステップを次に示す。

 

(1). 乗客がフライトの前に、予約をしなければならない

 

Before a passenger gets anywhere near a flight have to make a booking

 

たとえ乗客が今や飛行することを決定したとしても、このプロセスの間にいくつかの懸念があるだろう。「この航空会社の消毒方針は、他の航空会社とどう違うのか?目的地で別の大規模感染が発生した場合はどうなるのか?航空会社は払い戻しをしてくれるのか、それとも私がすでに旅行途中である場合、航空会社は出発地に送り返してくれるのか?ロイヤルティーテーブルはCOVID-19によってリセットされた ― 航空会社はこの機会を利用して、プロセスに関する新情報を組み込んで新しいロイヤルティーを構築する必要がある。カート放棄テクノロジー(cart abandoned technology)とパーソナライズされたマーケティングを使用して、安心させ、クリエイティブなオプションを提供しろ。

 

(2). 乗客は最新の規制情報を理解するために航空会社を必要とする

 

Passengers need airlines to interpret the latest regulatory information

 

このプロセスは顧客に固有であり、顧客が耳を傾けているチャネルを介して、顧客がそれを必要とする時に、前に(見逃された時)または後(遅すぎる時)ではなく、パーソナライズされた方法で伝達される必要がある。9/11に続いて、セキュリティ関連の法律は急速に変化した(靴のオン/オフ、液体の許可/液体の禁止、追加の事前スクリーニングなど)。主要市場とIATAが不可欠となる標準化で各国を主導するまでは、航空会社は応答性の高い柔軟なプロセスと最も重要となる情報でこの状況を処理することが必要となる。

 

(3). このパーソナライズされた情報で武装して、乗客は行動を取る必要がある

 

Once armed with this personalized information, passenger will have to take some action

 

フォームに記入し個人データへのアクセスを許可するか、同様に分類された乗客(例:抗原vs抗体vsワクチン接種なし)として特定のエリアにナビゲートして空港で搭乗する。(原文は不完全な文章?)

 

これはシームレスで分かりやすいテクノロジーを使用して実現される。ここではセルフサービスが重要となる。

 

(4). 搭乗時の乗客の体験は、慣れ親しんだものとは大きく異なる可能性がある

 

ミドルシートの問題に関係なく、乗組員はSF映画から直接来たように見え、フェイスマスク、公共施設(communal facility)、客室サービスの使用に関する追加の警告と規制により、危機が始まって以来の初飛行の可能性があるピリピリしている乗客の不安が増幅する。これらの変更に対応して乗客を安心させるためのコミュニケーションは重要である。乳幼児を連れた場合はどうなるか?隣に座った人の咳が止まらない場合はどうなるか? 仮に・・・?仮に・・・?仮に・・・?"

 

(5). 回復フェーズ中の情報過多は問題ない

 

乗客は航空会社がしようとしていることを理解し感謝する。パーソナライゼーション、正確性、タイミングを正しく理解すれば、とにかく情報過多になるようなことはない。

 

航空会社1社だけではなく、業界の課題

 

An industry challenge, not that of just one airline

 

政府が国内および地方の地域内、または「友好的」(安全な)パートナー国間の旅行を許可および促進し始め、業界に重要な推進力をもたらすと同時に、1つにまとまって立つ必要のある業界でサイロが発生するリスクがある。

 

IATAが主導するグローバルなコラボレーションにより、航空会社は乗客に与えられるアドバイスや規制を安定させ、個々の航空会社、航空会社グループ、またはアライアンスとしてこれらの問題に取り組むよりも速い速度で全体的な乗客の信頼水準を高めることができる。業界全体の危機には業界全体の対応が必要であり、IATAがこれを主導しなければならないと私は考える。適切なアプローチと、業界全体で一貫してサポートされているアプローチにより、乗客の信頼を築き、より多くの人々がより早く飛行機に乗ることができると信じている。

 

十分な理論 ― 今日我々は何をする必要があるのか?

 

航空会社とその乗客の間の主要なパイプ(conduit)として、我々はこれら3つ(4つ?)の視点から乗客の信頼を再構築する方法を理解し対処する責任がある。

 

  • 乗客の安全 ― 「自分の健康は守られるのか?」
  • 個人的な経済的懸念 ― 「飛行機で行く余裕はあるか?減らされた可処分所得で他に何かすべきか?」
  • コントロールの外で何かがうまく行かない場合、払戻しできるか?」
  • 飛行の実用性 ― “飛行方法”

 

危機の初期、我々は機能横断的なCOVID-19危機対応チームを作成し、この期間中に顧客が必要とする追加のサポートを提供した。業界の新しいニーズに迅速に対応し、航空会社間でガイダンスとベストプラクティスを共有し、乗客を確実に理解し、個別の方法でそれらを管理するためのテクノロジーを使用することが優先事項であった。過去2か月で多くのことを学んだが、その一部を次回は異なる方法で行い、一部はコアのプロダクトに組み込む予定である。

 

著者:Nick Keyは、15Below CEO(6/25 https://bit.ly/2LXbfrr)

 

 

 

6. 米トリップアクション、COVID情報ソース集積

 

TripActionsは、旅行管理者や個人旅行者が安全対策を評価し、出張を再開するための準備としてコストを最小限に抑えるのに役立ついくつかの新しいツールと機能を導入している。今後数日で、TripActionsは拡張された管理ダッシュボード、より詳細に調整されたポリシー制御、目的地と航空会社の安全と衛生データ、未使用のチケットと旅行の免除の自動統合、無料の公共向けCOVID-19データサイトを起動する。共同創設者兼最高技術責任者Ilan Twigは、これらのプロダクトはこのタイプのデータに内部的にアクセスする必要性から開発されたものであり、“真実の単一のソース”は存在しないという認識に基づいている。代わりに、TripActionsは、Johns Hopkins Universityコロナウイルスダッシュボード、米国疾病対策センター(USCDC)、世界保健機関(WHO)などの複数のソースからのデータのキュレーションを開始、米国内のすべての州および適切な公開データを持つすべての国向の(R)ナンバー ― 1人の感染者によって直接感染させられたCOVID-19感染者数 ― を計算するための疫学モデルを使用している。これでTripActionsユーザーは、複数のチャネルを通じてすべてのデータを利用できるようになる。財務マネージャーと旅行マネージャーは、従業員が過去2週間に出張した、または将来出張するすべての場所について、CDCレーティング、政府の制限、Rナンバー、10万人あたりのケースを示す拡張ダッシュボードで閲覧できるようになる。

 

TripActionsは、ポリシー設定のカスタマイズをさらに追加しているため、管理者は特定の目的地をブラックリストに登録でき、社内の特定の従業員による出張も可能にできる。旅行者のために、TripActionsは予約ツールにより多くの情報を追加しているため、ユーザーはCOVID-19に対処するために特定の航空会社がどのような行動を取っているかを確認できる。このシステムは、目的地のデータ(CDCレーティング、政府の規制、Rナンバーなども表示し、旅行前および旅行中に更新された情報を電子メールで送信する。クライアントの財政上の懸念に対処するために、TripActionsは未使用のチケットとwaiversの回収を自動化した。7月には、TripActionsのクライアントは、UATPカードを使用して、未使用の航空会社のクレジットを別の旅行管理会社からTripActionsに転送できるようになる。そしてこのデータを集計した後、TripActionsはそれを一般に公開することを決定したと言う。無料の「TripActions Business Travel Recovery」サイトが来週リリースされ、誰でも出発地と目的地を入力して、Rナンバー、アクティブなケースの数、政府の制限などを含むリアルタイムデータを取得できる。このサイトは、すべての米国の州および国別の上位の世界の目的地のデータを公開している。(5/25 https://bit.ly/2ZBUtpP)

 

 

 

7. 弱い米旅行消費者動向、マッキンゼー調査

 

経営コンサルティング会社McKinseyは、米国の消費者を対象に毎週オンライン調査を行っており、30を超えるカテゴリにまたがる彼らの消費意欲を判断している。511日から17日までの約3,000人の消費者の調査からの最新データは、すべての旅行カテゴリ ― 短期のホームレンタル、ホテル/リゾートの滞在、アドベンチャー&ツアー、クルーズ、車での旅行、国内線、国際線 ― がCOVID-19危機以前の回答者の支出に対して大幅に低下し、今後2週間の「支出意向」のリストの一番下になっている。また、ダイニング、エンターテインメント、パーソナルケアサービスなどの一部のカテゴリでは、3月の最初の調査から消費意欲が向上したが、旅行については、“車での旅行”を除くすべてのセクターでさらに減少した。短期レンタルが最も急激に減少している。

 

この調査では、COVID-19の状況が収まった後、“次の正常な状態”がどのようになるかを判断するために、消費者が行動を変えるかどうかも評価している。回答者は、危機以前に費やした時間と比較して、国内旅行や海外旅行などの対面活動を減らすつもりであると述べている。先週の調査では、マッキンゼーは回答者に、飛行機で旅行する、ライドシェアを使用する、自宅から2時間以上運転するなどのアクティビティに戻るための上位の要件をランク付けするように求めた。運転と配車については、“政府リフト制限”が最も多くの票を獲得したが、飛行機での移動は“ワクチンがある”であった。このデータからも分かるように、“飛行機で旅行”は、小売店で買い物をしたり、家の外で仕事をしたり、美容室に行ったりすることよりも、治療やワクチンのほうが重要なカテゴリとなっている。消費者は、飛行機旅行は感染の観点から危険を感じていると言える。(5/26 https://bit.ly/2ZQSLRN)

 

 

 

8. 航空旅行回復に、革新・自動化・協業必要

 

航空会社は、乗客間の信頼を築き、順次空に戻りつつある飛行機に乗せるために必死だ。ワクチンがない場合、感染率を低く抑える手段として監視と追跡が推進されており、この課題に対応するために新しいテクノロジーが前面に出てきている。旅行用の感染性応答プラットフォームであるTrekSecureCEO Matthew Hillerは、ダウンロード可能なアプリが何らかの反対意見、とりわけプライバシー保護を懸念する意見に遭遇する可能性があることを認識し、迅速に機敏に機能し、そのような懸念を軽減すると考えているソリューションを用意している。彼の当初の考えは、政府にこのテクノロジーを提供することであったが、旅行業界、特に航空会社、クルーズ船、ホテルの方に機会を見出した。Hillerは、業界のいくつかの要素が伝染をどのように処理したかに関する彼の研究が、感染が現れたらすぐに航空会社の乗客に連絡できるはるかに自動化されたプロセスの必要性を示したと言う。それは政府機関に依存せずにバリューチェーン全体を繋ぐことであると彼は主張する。ほとんどの乗客は、チェックイン時または航空機に搭乗する時に何らかの種類の身分証明書を提供しているため、連絡プロセスを簡単に作動させることができる。乗客はアラートを確認でき、確認しなかった場合はフォローアップ通知が送信される。

 

TrekSecureシステムのその他の利点には、パイロットや客室乗務員が自分自身を隔離する必要があることをすぐにアドバイスできることが挙げられる。またプラットフォームにはチェックリストを組み込むこともできるので、航空会社は清掃体制を注意深く監視できる。Hillerは、このソリューションについてすでにいくつかの米国の航空会社やクルーズ業界と話し合っていると語った。同氏はまた、このテクノロジーはより広い問題の万能薬ではないが、信頼を構築し、人々を飛ばすのに役立つという点で、業界に“ジャンプスタート”を与えると述べている。6か月前にこのようなものがあったら、感染を封じ込めることができたと彼は信じている。

 

アジャイルな対応  Agile response

 

旅行業界のすべてのコンポーネントの柔軟性が今後の鍵となる可能性がある。

 

先週TravelPerk主催したウェビナーでは、旅行管理会社の責任者であり、Virgin Atlanticのヨーロッパでの販売を担当しているRami El-Dahshanも、あらゆるプレーヤーからの柔軟性の必要性を強調した。

 

国境が開いたり閉じたりするので、彼は予見可能な将来のために“2歩前進、1歩後退の環境”を期待する。航空会社とTMCは、現在開いている国が封鎖されてしまった場合、家に帰る方法を教えるために俊敏である必要がある。そして、すべての航空会社、ホテル、その他の企業は、収益管理と価格設定の方法に関して迅速に適応する必要がある。我々は皆、この期間中に我々がどのように革新して、40/50年間使用してきた標準のいくつかを変更することを考えている。

 

ウェビナーでは、El-Dahshanが業界のエコシステムのすべての部分の一貫性と清潔さの基準の必要性についても話した。そしてすべての空港が、所有権モデルや構造で異なるなど航空が直面している現在の課題のいくつかを強調した。それらはすべて、我々が期待できることに関して非常に異なる手順をサプライヤーに求めている。我々が現在抱えている最大の課題は、同じ都市内でも一貫性が完全に欠如していることだと述べている。彼は業界が協力して衛生に関する最低基準を確立し、清潔さを企業の差別化競争の具にするべきではないと述べている。

 

標準的なアプローチ Standard Approach

 

El-Dahshanの意見(sentiment)は、旅行業界を再スタートさせるための広範囲の航空業界の“スタンダード”のアプローチの考えを反映している。

 

先週、国際航空運送協会(IATA)は、安全とセキュリティを中心とし、柔軟性があり、科学に基づいて機能している航空業界を再開するための“5つの主要原則”を提示した。その5番目の要素は、“政府によって調和され、相互に承認されているグローバル基準”への運用に集中している。

 

IATA CEO Alexandre de Juniacは、この原則について次のように述べている。「政府の協力があれば、再開はよりスムーズに進む。政府が一方的に行動した9.11の時の混乱を避けなければならない。これは、航空会社と旅行者の両方に混乱をもたらした。そしてその解決には何年もかかった。我々は、再出発のためのグローバル標準に同意することにより、COVID-19でのこれらのミスを回避する必要がある。そうすることで、科学とテクノロジーの進化に合わせてシステムを合理化できるように、継続的なレビューのための対策を組み込む必要がある。」IATAはまた、Airports Council Internationalとともにまとめた、Safely Restarting Aviationと呼ばれるペーパーを発表した。これには、乗客が直面する可能性のある対策と推奨事項の詳細が含まれている。しかし、それはマージンが薄い競争の激しい業界では大きな問題だ。個々の空港と国の詳細をミックスに追加するとさらに問題は大きくなる。

 

多くの航空会社は、健康と衛生手順の詳細と乗客に期待することをすでに発表している。たとえば、JetBlue先週、ミドルシートがブロックされたソーシャル・ディスタンス政策を7月の第1週まで継続すると発表した。しかし、他の人たちは、ミドルシートの政策に腹を立てている。Ryanair CEO Michael O'Leary4月末に、この考えを “馬鹿げている”と語り、これが方針である場合フライトを再開しないと付け加えた。

 

TravelPerkウェビナーの期間中、El-Dahshanはミドルシートポリシーを取り上げ、それは安心を醸成する方法であると述べたが、それが長期的に持続可能かどうかを疑問視した。最近では、O'Learyは英国政府からの検疫措置を“効果がなく、実行不可能”である非難し、飛行中のマスクの着用を義務付けるEUのガイドラインをサポートしている。今後、自動化の増加は、政府によるモニタリング、監視、追跡のガイドラインに沿ったものになることは避けられず、旅行の効率を高めるための動機であり、消費者の健康と衛生への懸念を示す必要性に対処している。最近の世界航空フェスティバルのウェビナーで、SITA CEO Barbara Dalibardは、旅行の未来はモバイルになると強調した。このような発言は、通常の状況ではため息をつかせるかもしれないが、空港や航空会社はモバイルを介してプロセスを整理および管理する機会が今では存在する。彼女は、独自のSmartPathシステムやバイオメトリクスなどのタッチの少ない空港テクノロジーがいかに役割を果たすかを指摘した。(5.26 https://bit.ly/2LY6u0M)

 

 

 

9. 欧ボルト、1億ユーロ調達

 

欧州の輸送プラットフォームBoltは、1億ユーロの投資ラウンドを終了し、配車サービス、マイクロモビリティ、およびフードデリバリーサービスを拡大した。投資はロンドンを拠点とするNaya Capital Managementからのものであり、同社は19億ドルと評価されている。2013年に設立されたBoltは、35か国以上に3,000万人を超えるユーザーがいる。Boltの配車サービスは、ヨーロッパとアフリカの150都市で利用できる。ここ数カ月、同社はカスタムメイドのBoltスクーターを発売し、Bolt Food Deliveryサービスを12か国に拡大、Bolt Business Deliveryを立ち上げ、スーパーマーケットや花屋などのビジネスにラストマイルの同日配達を提供した。一方、コロナウイルスのビジネスへの影響により、ボルトの競合他社であるUberLyftはどちらもここ数週間で仕事を大幅に減らした。(5/26 https://bit.ly/2ztTUE5)

 

 

 

10. 米リアクトモバイル、6百万ドル調達

 

ホテルの労働者にパニックボタンテクノロジーを提供するReact MobileBrady Corporationとの戦略的パートナーシップを通じて600万ドルの資金を調達した。資金は、React Mobileの安全プラットフォームを拡張するために使用される。これにより、ホテル管理者は、緊急時にスタッフメンバーの居る正確な場所にリソースを数秒で送信できる。2013年に設立されたReact Mobileのプラットフォームは、GPSおよびBluetoothテクノロジーを使用して、従業員の位置を正確に検出する。その顧客には、AccorHiltonWindham HotelsResortsが含まれ、そのテクノロジーは、AmadeusVolaraなどのソフトウェアパートナーと統合されている。Bradyのインフラストラクチャを活用することで、インストール機能は飛躍的に成長し、月30サイトのインストールから100以上に増えている。この投資により、財務の安定性が強化され、世界中の何百もの企業顧客をサポートできるようになった。1914年に設立されたBrady Corporationは、電子機器、通信、航空宇宙などの業界にまたがるIDおよび保護ソリューションを製造しており、米国で最も古いプライベートのファミリービジネス企業の1つ。(5/27 https://bit.ly/3dahofW)

 

 

 

11. ツアー&アクティビティーの市場回復計画

 

複雑なT&Aセクターがコロナウイルスの危機による影響と戦っている最中に、予約プラットフォームは新しい標準に適応する準備をしている。香港に本拠を置くKlookが、回復への多段階のアプローチを開始している。このアプローチの方法は、Klook Homeと呼ばれるホームベースのエクスペリエンスイニシアチブの開始を皮切りに、各市場の回復段階を含む個々のニーズと状況に対処することを目的としている。ヨーロッパとアジア太平洋の14の市場のKlook Homeでは、旅行者は約200のアクティビティから選ぶことができ、家族で参加できる。他のエクスペリエンスプロバイダーがアウトブレイクへの対応として活用したバーチャルエクスペリエンスには、DIYクラフトと料理のクラス、オンラインワークショップ、バーチャルツアーが含まれる。オンラインエクスペリエンスに加えて、Klookの回復の最初の段階には、在宅命令が緩和された地域での現地の需要の獲得が含まれる。市場の状況が改善し、旅行制限が緩和されるにつれて、その焦点は地域内旅行に移る。(5/27 https://bit.ly/2zC3Qv6)

 

 

 

12. 世界バケーションレンタル需要増加

 

AirbnbVrboでの世界中のバケーションレンタルの新規予約数は、517日には288万件に達した。これは、ほとんどの市場で3月上旬以来最高レベルであり、45日の最低レベル以来127%上昇している。AirDNAからのこの最新データは、ビーチやスキーリゾートなどのドライブ、目的地のレジャーにある物件を見つける活動が最も活発。市場を比較すると、ニュージーランドで最大の急増があり、先週の予約は4月上旬よりも465%多いと述べている。ドイツは367%と2番目に予約数が多い一方、米国、フランス、オーストラリアはすべて約200%増加している。米国ではアラバマ、ジョージア、テキサス、カロライナのビーチ近くの賃貸物件の予約が最も増加しているが、ヨーロッパではニース、マルセイユ、ナポリなどの都市が増加。消費者が予約している日付を見ると、短期レンタルの夏の予約は昨年のレベルをはるかに下回っているが、9月上旬までにペースは2019年のレベルに戻り、最後の4か月間はそのペースに留まるという。これは、ロックダウンと旅行制限にもかかわらず、ゲストが年末年始のシーズンに向けて積極的に予約していることを示唆しているとレポートは述べている。AirDNACEOは、バケーションレンタルの予約が間も無くCOVID以前のレベルに回復する可能性があり旅行業界全体が明るい未来を期待できることを示していると語る。バケーションレンタル業界は、ウイルスに対する対応が迅速で、中期滞在、セルフチェックイン、厳格な清掃計画を提供している。宿泊客は、従来の形態の宿泊施設よりもバケーションレンタルが提供するスペース、安全性、快適性と親切に明らかに戻ってきた。(5/28 https://bit.ly/2ZJapGV)

 

 

 

13. エクスペディアG、無料マーケティング提供

 

Expedia Groupは、パートナーがコロナウイルスのパンデミックの影響から回復するのを支援するために、2.5億ドル以上を費やしている。27,500万ドルの資金のうち、大部分の25,000万ドルは、マーケティング・クレジットおよび財政的救済の形で宿泊パートナーに寄付される。残りは、目的地、旅行業界全般、および追加のサプライパートナーの取り組みをサポートする。

 

Expedia Groupは、プログラムに参加する各施設に対して、その施設が2019年に獲得した報酬(compensation)の25%をマーケティングクレジットに再投資する。施設は、施設の視認性を高めるために選択した3か月の期間にわたる施設利用の需要傾向などの回復シグナルに基づいて、マーケティング・クレジット(最低$200から最高$100,000の範囲)を受け取る。この期間Expedia Groupは、実際の滞在日に関係なく、行われたすべての新規予約の報酬(compensation)を10%削減する。救済プログラムは、すべてのホテルパートナーだけでなく、Vrboに加えExpedia Groupプラットフォームと契約しているバケーションレンタルパートナーも利用できるが、宿泊施設はExpediaグループに競争力のある料金と競争力のある契約を提供することを含む資格要件を満たす必要がある。同社はすでにアジアでのプログラムの試験運用を開始した。

 

Expedia Groupは、宿泊施設のパートナー以外にも、独自のデータを提供して、新しいMarket Insightツールを通じて、ウェブサイトのトラフィック、滞在日、需要元市場(demand source markets)などの傾向を追跡し、ホテルチェーンやホテル所有者グループが最適化された流通ソリューションの新しいバージョンを通じて卸売り料金(wholesale rates)の分布を管理できるようにしている。

 

信頼が問題 Trust matters

 

Expedia Group Media Solutionsは、目的地の最前線で、目的地とサプライヤー提携者を同じ顧客(audience)に結ぶための目的地主導の協同組合キャンペーン(co-op campaigns)に2,500万ドルを投入する。

 

もちろん、キャンペーンの開始は、目的地がいつ再開できるかによって異なるが、旅行の需要と目的地をできるだけ早く結びつけることがこの目論見だ。

 

需要回復の取り組みを通じて、特に旅行者が長い旅に出るよう説得する上で、業界全体で消費者の信頼を得ることが最も重要なのだ。そのため、Expedia Groupは宿泊施設のパートナー向けに、宿泊施設で利用可能な非接触チェックインとチェックアウト、手指消毒剤、ソーシャル・ディスタンス計画などの健康と衛生対策を強調するための新しい機能を作成した。

 

Expedia Groupは、エキスパートが支援する12のガイドラインに従ってプロパティを提供しているが、推奨事項を順守し、その取り組みを誠実に実行するのは、個々のプロパティ次第だ。プロトコルが良いかどうかは判断せず、パートナーが実装していると言っているものを収集して表示することがExpedia Groupの仕事になるという。何が正しいか、何が悪いかを考え出すことは、業界の役割であり、彼らの仕事ではないと考える。

 

同社はまた、Expedia Group Academyと呼ばれる無料のトレーニングおよび教育プログラムを作成し、旅行業界従事者が落ち着いて転職できるように支援している。6月に開始されるプログラムの完了時に、参加者は認定と採用の機会を受け取る。最後に、消費者の柔軟な予約ニーズを満たすために、同社は宿泊料金プランの70%近くがサイトで払い戻されていると述べている。2月の50%から増加した。旅行者は、“柔軟な運賃でフライトをフィルターできるオプションも追加した。パンデミックのこの段階で最悪の事態、つまり大量キャンセルが過去にあったが、実際には、別のハリケーンが発生し、別の地震が発生するだろう。大幅なキャンセルと柔軟なポリシーは旅行業界では一般的だが、これらのプロセスに対処したことはない。これらは新たに注目すべき問題だと同社は言っている。(5/28 https://bit.ly/2TTiaGw)

 

 

 

14. フェスティバル旅行者、イベント開始期待

 

業界で急成長しているが、コロナウイルスのひどい打撃を受けているセクターの1つであるフェスティバル旅行には、ロックダウンが解除されれば、多くの人々が戻ってきたいと思っている。英・独・仏などの国からの11万人のフェスティバル参加者を対象にした調査によると、10人中8人以上(82%)が、制限が緩和されてから16か月以内にイベントに参加することに自信を持っていると回答している。このグループの約3分の2は、フェスティバルに13か月以内に行き、30%がすぐに行くと言っている。

 

1日のイベント(single-day event)はオプションのリストの上位にあるが、70%未満が週末のイベントに行くと答えており、59%は旅行手段である交通規制が緩和されれば国際フェスティバルに参加することに自信を持っている。

 

FesticketOTA)のによる調査では、当面の間、多くの国で厳しいソーシャル・ディスタンスの制約が予想されているにもかかわらず、フェスティバルの参加者は2021年に通常のサービスが再開されると確信している。彼らは、関連する健康と安全対策により、イベントの内容が減らされることを受け入れる。

 

チケット販売者とイベントへの旅行の主催者が最も重要と懸念していることは、調査に回答した人の82%が答えている通り、予約の無料キャンセルが重要な検討事項になるということだ。ロックダウンと2回目のコロナウイルスの急増に対する懸念は依然として現実的な可能性であり、半数以上が音楽イベントのライブストリームを視聴するためにまだ金を支払う用意があると言っている。(5/28 https://bit.ly/36IJI6u)

 

 

 

15. 豪トリップフューザ、140万ポンド調達

 

テーラードトラベルのスペシャリストであるTripfuserは、ビジネスをさらに拡大するために240万ポンドを調達した。オーストラリアに拠点を置く会社への資金提供は、ビクトリアのRoyal Automobile Clubが主導した。過去9か月間にオーストラリア、ニュージーランド、カナダ全体で2,400人を超える顧客の旅行会社への登録と、旅行専門家のネットワークを230人以上に増やした。Tripfuserは、旅行者の期待が変化するにつれて、地元専門家のネットワークを持つ同社がCOVID-19後の世界で有利になると言っている。組織はすでに全国の10のクラブおよびリゾート施設に投資を行っている。(5/29 https://bit.ly/2Xgwv1M)

 

 

 

16. 米キャバナ、350万ドル調達

 

シアトルを拠点とする旅行テクノロジーの新興企業であるCabanaは、Craft Venturesが主導する350万ドルのシード資金調達ラウンドを完了した。

 

Goldcrest Capital, Travis VanderZanden, CEO and founder at Bird and Sunny Madra, vice president Ford X at Ford Motor Companyもこのラウンドに投資した。2019年に設立されたCabanaは、キャンピングカーをベッドと寝具、シャワー、バスアメニティ、Wi-Fi、収納、コーヒーメーカー、45ガロンの水タンク、一部のユニット、キッチンを備えた“モバイルホテルの部屋”に変換する。各バンは、運転手と1人の乗客を対象としている。予約、チェックインとチェックアウト、車両のピックアップと承認はすべてCabanaアプリで処理される。料金は一泊約200ドル。カバナのバンは現在シアトルで入手可能。同社は、この基金を使用して事業を拡大し、サンフランシスコ、ロサンゼルス、デンバー、サンディエゴなどの市場を追加できるようにする計画だ。COVID-19に照らして、消費者は自分自身のソーシャル・ディスタンスを制御しながら、より広い世界を受け入れられるような移動手段を探している。Cabanaは人々に自由、快適さ、便利さの理想的な組み合わせを提供する。(5/29 https://bit.ly/2TPQiD4)

 

 

 

17. 中国トリップ、第1四半期 減収40%

 

Trip.com Groupでは、2020年の第1四半期のネットレベニューが、2019年の11億ドルと比較して42%減少して66,900万ドルになった。Trip.com Groupは、630日までの第2四半期のネットレベニューが前年同期比約6777%にさらに減少すると予想している。今年第1四半期に、Trip.com Groupは、2019年の同時期に63300万ドルの純利益を報告した後、74500万ドルの純損失を記録した。第1四半期の旅行者への払い戻しに関連する直接経費は16,800万ドルであったが、これらの払い戻しやその他の取り組みにより、顧客の長期的な忠誠心とライフタイムバリューの向上が実現すると同社は言っている。1月から4月にかけて、コロナウイルスの世界的な発展に対応して、同社は、カバレッジとキャンセル規定の範囲を複数回拡大し、旅行者の払い戻しを可能な限り確保している。さらに、Trip.comCOVID-19インターナショナルトラベラーズガイドを発表し、顧客が旅行制限をナビゲートし、最新の払い戻しおよびキャンセルポリシーにアクセスできるようにしている。すべての取り組みの結果、NPS(ネットプロモータースコア)は第1四半期に新たな高値に達し、顧客満足度とサービス品質への自信を持っている。これまでのところ、同社は国内ホテルの新規予約が昨年の同時点のボリュームの70%に達していると報告しているが、客室料金は依然として大幅に値引きされている。第1四半期の宿泊施設予約収入は、前年比で最も減少し、62%減少して16,300万ドルになった。交通機関の発券収入は29%減の33,800万ドル、パッケージツアーは50%減の7,400万ドル、法人旅行の収入は47%減の1,800万ドルであった。

 

Trip.com Groupはその声明で「流動性と財務状況のレビューに基づいて、当社の現金準備、運用および資金調達源からのキャッシュフローの合計は、運転資本要件を含む予想される現金ニーズ、設備投資、および当面の他の支払い義務を満たすのに十分であると信じている」と述べている。4月、同社は最大5億ドルの増分ファシリティを備えた最大10億ドルの譲渡可能なリボルビングローンファシリティーに関連して特定の金融機関と契約を締結した。同社は今月初めに10億ドルの引き落としに成功した。(5/28 https://bit.ly/2TRYNxy)

 

 

 

 

 

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注目した記事8.7

大韓航空、驚きの黒字転換でも喜べないワケ(JB press8.7)

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/61615

注目した記事8.3

JAL、新中期計画を20年度末までに策定へ 4-6月期は最終赤字937億円

https://www.aviationwire.jp/archives/208147 

Aviationwire2020.8.3. 全文を読むためには会員登録が必要です。)

注目した記事7.31

世界の航空需要の回復、24年に遅れ IATA予測を1年先送り(日経7.29)

 

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62024070Z20C20A7000000/

 

お盆の航空各社予約率はほぼ半分。

お盆の国内線予約数、昨年の半分以下 新型コロナで伸び鈍化

(AVIATIONWIRE7.31) https://www.aviationwire.jp/archives/207800

注目した記事7.26

中国の運航は約8割、旅客数は7割近くまで回復とのこと。

7/26 AFP 中国民間航空の運航、コロナ前の約8割まで回復

https://www.afpbb.com/articles/-/3295591

 

 

注目した記事7.25

エミレーツ航空、新サービスで乗客の新型コロナ医療費を負担(AFP7.24)

 

https://www.afpbb.com/articles/-/3295482

COVID-19関連 JAMRレポート

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